近日,孟加拉国正积极推进卡鲁尔加特新桥的建设项目,该工程预计耗资高达近11亿美元,旨在从根本上解决当前交通瓶颈问题并促进区域经济的繁荣。目前孟加拉国经济关系部ERD正积极与韩国方面进行谈判,以确保资金的顺利到位。
新桥的建设将彻底替代239米旧桥。旧桥因年久失修,频繁遭遇交通拥堵,并不得不多次关闭以进行必要的维护作业,此举严重制约了周边工业区的物流运输效率,对地区经济造成不利影响。该桥曾是吉大港附近横跨卡纳普里河的重要通道,直至1989年沙阿阿马纳特桥的建成,其唯一性才被打破。
鉴于现有桥梁的承载能力极为有限,仅能满足一条公路和铁路车道的通行需求,孟加拉国政府早在2014年便做出了建设新桥的重大决策。然而,项目的推进过程中遭遇了多重挑战,包括多次设计研究和设计变更,这些不可预见的情况不仅延缓了项目的进度,还显著推高了建设成本。
新桥的设计充分考虑了卡纳普里河航运的需求,规划了更大的通航空间,以确保水上交通的顺畅无阻。最初,项目规划为建造一座包含双车道公路和单条铁路线的桥梁,但经过深入评估与调整,最终决定采用更为先进的设计方案,即增设至两条铁路线,以满足日益增长的交通需求。这一变更虽提升了项目的复杂性与成本,但也为未来的交通发展预留了充足的空间。关键词:国际工程新闻、桥梁工程
尽管面临重重困难,新桥的建设仍预计将于2028年完成。这一里程碑式的工程不仅将极大地缓解当地交通压力,提升区域物流效率,还将进一步促进吉大港及其周边地区的经济一体化与可持续发展。孟加拉国政府与韩国方面的紧密合作,无疑为此项目的成功实施注入了强大的动力与信心。(此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究,转载请注明见道网+原文链接)见道网战略栏目编辑/程丽婷
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