近日，孟加拉国正积极推进卡鲁尔加特新桥的建设项目，该工程预计耗资高达近11亿美元，旨在从根本上解决当前交通瓶颈问题并促进区域经济的繁荣。目前孟加拉国经济关系部ERD正积极与韩国方面进行谈判，以确保资金的顺利到位。

新桥的建设将彻底替代239米旧桥。旧桥因年久失修，频繁遭遇交通拥堵，并不得不多次关闭以进行必要的维护作业，此举严重制约了周边工业区的物流运输效率，对地区经济造成不利影响。该桥曾是吉大港附近横跨卡纳普里河的重要通道，直至1989年沙阿阿马纳特桥的建成，其唯一性才被打破。

鉴于现有桥梁的承载能力极为有限，仅能满足一条公路和铁路车道的通行需求，孟加拉国政府早在2014年便做出了建设新桥的重大决策。然而，项目的推进过程中遭遇了多重挑战，包括多次设计研究和设计变更，这些不可预见的情况不仅延缓了项目的进度，还显著推高了建设成本。

新桥的设计充分考虑了卡纳普里河航运的需求，规划了更大的通航空间，以确保水上交通的顺畅无阻。最初，项目规划为建造一座包含双车道公路和单条铁路线的桥梁，但经过深入评估与调整，最终决定采用更为先进的设计方案，即增设至两条铁路线，以满足日益增长的交通需求。这一变更虽提升了项目的复杂性与成本，但也为未来的交通发展预留了充足的空间。关键词：国际工程新闻、桥梁工程

尽管面临重重困难，新桥的建设仍预计将于2028年完成。这一里程碑式的工程不仅将极大地缓解当地交通压力，提升区域物流效率，还将进一步促进吉大港及其周边地区的经济一体化与可持续发展。孟加拉国政府与韩国方面的紧密合作，无疑为此项目的成功实施注入了强大的动力与信心。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/程丽婷