泰国机场公共有限公司AOT正引领一场大规模的扩建浪潮，预计总投资将超过3390亿泰铢，占据泰国机场市场86.7%以上的份额。此外，政府与私营部门的合作投资高达2040亿泰铢，聚焦于乌塔堡机场与东方航空城项目的建设。

AOT总裁克拉迪设定了公司未来5至10年的发展蓝图，旨在提升其运营的6座机场的接待能力，预计2029年可承载1.7亿旅客，至2032年更将突破2.1亿人次大关。同时，AOT计划新建两座机场，积极响应政府将泰国打造为区域航空枢纽的战略，并誓言在未来5年内将素万那普机场的国际排名从第58位提升至全球前20强。

素万那普机场作为扩建的重点，将大幅增加航班起降频次，从当前的每小时68架次提升至94架次。为此，AOT将斥资125亿泰铢扩建东侧航站楼，新增8.1万平方米面积，预计新增接待能力达1500万人次，项目预计于2028年底竣工。此外，未来五年间，AOT还将投资1200亿泰铢用于西侧航站楼、SAT-2卫星厅、南侧航站楼及4号跑道的扩建工程。

廊曼机场的扩建同样不容忽视，其三期项目总投资360亿泰铢，旨在将年旅客吞吐量提升至4000万人次。至2028年，新国际航站楼3号航站楼将投入使用，年接待能力达1800万人次，而1号和2号航站楼则将转型为国内航站楼，共同承担2200万人次的客流量。该项目预计于2025年动工，2030年完成。

普吉岛、清迈等热门旅游目的地的机场也迎来了扩建潮。普吉岛机场二期项目将斥资62.1亿泰铢，扩建国际航站楼，使年旅客吞吐量从1250万人次提升至1800万人次，并计划于2029年竣工，同时探索水上飞机停机坪的开发。清迈机场一期项目则计划投资150亿泰铢，新建超9.5万平方米的国际航站楼，并扩建国内航站楼，预计年旅客吞吐量将翻倍至2000万人次，预计2026年投入运营。

AOT还规划在攀牙府和清迈南奔府分别建设安达曼机场和兰纳机场，两项目总投资分别为800亿泰铢和700亿泰铢，预计建设周期为七年。

此外，若AOT成功接管机场管理局下辖的三座地区机场，将分别投入资金进行扩建，提升各机场的接待能力。同时，机场管理局也计划在穆达汉府等六地新建机场，总投资216亿泰铢，但因环境影响评估问题，佛统府的建设计划已被取消。

乌塔堡机场及东方航空城项目作为政府与私营部门合作的典范，总投资2040亿泰铢，预计将于2029年投入运营。曼谷航空作为该项目的重要伙伴，也宣布了其在苏梅岛机场和达叻机场的扩建计划，进一步彰显了泰国航空业的蓬勃发展态势。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/程丽婷