中欧班列力保国际供应链畅通--见道网

在2024年7月10日上午11点46分，标志着中欧班列（武汉至杜伊斯堡）X8017次列车从吴家山站顺利启程，这一时刻也意味着本年度中欧班列的总开行量已提前19天突破万列大关，累计运送的货物集装箱量达到了108.3万标箱，相比2023年实现了11%的显著增长，展现了数量与质量并进的强劲发展态势。中国国家铁路集团有限公司货运部的负责人指出，国铁集团正加速构建中欧班列的高效运输网络，为稳固国际产业链和供应链安全提供了坚实支撑。此举不仅促进了国内外经济循环的畅通无阻，还极大地推动了沿线地区及国家的经济社会发展，为高质量共建一带一路倡议以及中欧之间的经济贸易交流增添了新的活力与动力。在提升通道能力方面，国铁集团积极推动包括阿拉山口在内的国内铁路口岸站及天津新港等发运站的扩能升级，同时加快滨绥铁路绥芬河至国境线等关键路段的短板补齐工程，显著增强了中欧班列的运输承载力和口岸换装效率。上半年，西线（经阿拉山口、霍尔果斯）、中线（经二连浩特）及东线（经满洲里、绥芬河、同江）三大运输主通道的中欧班列开行量分别实现了13%、20%和5%的增长。此外，在运输组织优化方面，各地铁路部门紧密围绕市场需求，灵活调整中欧班列的运行线路和班次安排，目前中国境内已布局了91条设计时速为120公里的固定中欧班列线路，覆盖了61座城市。通过优化作业流程、强化设备设施和人员配置，中欧班列在运输过程中享受到了优先承运、装车、挂运的待遇，全程得到重点监控，确保了运行的安全、稳定和高效。同时，各大铁路口岸站与中欧班列紧密配合，与海关、边检等部门协同作业，利用95306数字口岸系统的先进功能，积极推广铁路快速通关模式，极大地提升了中欧班列的整体通关效率和便捷性。编辑/周应雯

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