新西兰交通部长西缅·布朗Simeon Brown近期提出了一项重大举措，计划对七条新规划的国家重要道路实施收费制度，旨在通过这一创新融资方式加快这些关键基础设施项目的建设进程，从而进一步推动国家经济和社会的发展。

据新西兰交通局NZTA透露，这七条道路项目，包括贝尔法斯特至佩加索斯、霍克斯湾高速公路、1号国道剑桥至皮亚雷段、29号国道陶里科段、塔基蒂穆北环线第二阶段、米尔路以及沃克沃斯至韦尔斯福德路段，均已被列入未来三年的重点建设议程。这些道路的建设不仅将极大改善新西兰的陆路交通网络，还将为区域间的经济联系和人员流动提供更为便捷的条件。

布朗部长在公开场合表示，关于这些道路项目的完工时间和成本细节，将在2024年9月底向公众公布。他强调，实施收费制度是确保这些道路项目获得充足资金以顺利完工的重要途径。

政府的这一决策并非孤立之举。事实上，新西兰政府早已将提升交通基础设施作为促进国家发展的战略重点之一。最近，政府宣布了包含17条具有全国意义的道路的优先建设名单，并明确表示将采取一切必要措施，包括公私合作伙伴关系、道路收费、股权融资等多种方式，来筹集建设资金。

值得注意的是，新西兰交通局目前已经在运营三条收费公路，这些公路的成功运营为政府积累了宝贵的经验，也为新道路收费计划的实施提供了有力的支持。新西兰基础设施协会的首席执行官尼克·莱格特Nick Leggett对此表示高度赞同。他认为，尽管安全高效的四车道立交公路建设成本高昂，但它们对于改善新西兰交通网络、促进经济和社会发展的作用无可替代。

随着新道路收费计划的逐步推进，新西兰的陆路交通网络有望迎来一次全面的升级。这不仅将提升国家的交通运输效率，还将为区域经济的协同发展注入新的活力。对于广大民众而言，这也将意味着更加便捷、高效的出行体验。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/程丽婷