喀麦隆政府正积极推进其《2020-2030年国家发展战略》，其中一项核心举措是显著扩大该国的公路网络，以促进经济发展和改善民生。根据最新规划，喀麦隆计划在2027年前额外修建1415公里的沥青路面，这一壮举将使该国的沥青道路总长度从2023年的9885公里大幅增长至11300公里，标志着喀麦隆交通基础设施迈入了一个新的阶段。

为实现这一目标，喀麦隆政府与多家企业和国际组织紧密合作，共同推动道路建设项目的实施。其中，Porner集团与EPC集团携手，在克里比地区投资1.686亿美元建设一座全新的沥青厂，该厂预计年产能可达25万吨，将有效保障喀麦隆道路建设所需的沥青供应，为公路网络的迅速扩张提供坚实的物质基础。

此外，喀麦隆还获得了国际金融机构的重要支持。伊斯兰开发银行IDB已承诺为连接Ngatt、Febadi和Likok的公路项目提供近81%的资金，该项目总投资额达1.826亿美元。这条公路作为Batchenga-Ngaoundéré走廊的关键部分，全长约145公里，其建设对于加强喀麦隆中部地区与Adamaoua地区之间的交通联系、促进区域经济发展具有重要意义。

与此同时，连接奥文和奥卢努的另一条70公里双向单车道公路也即将动工。该项目旨在进一步改善喀麦隆与邻国加蓬的交通条件，加强两国之间的经贸往来和人文交流，为喀麦隆的对外开放和区域一体化进程注入新的动力。

喀麦隆政府通过实施一系列雄心勃勃的道路建设计划，不仅在提升国内交通基础设施水平方面取得了显著进展，也为实现国家发展战略、促进经济社会全面发展奠定了坚实基础。随着这些项目的陆续竣工，喀麦隆的公路网络将更加完善，为民众提供更加便捷、高效的出行条件，同时也为该国吸引外资、发展旅游业等产业创造更加有利的条件。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/程丽婷