孟加拉国，这个位于南亚的国家，其道路建设长期受到土壤条件的制约，路面承载力差、稳定性不足成为制约交通发展的瓶颈。同时，当地可用于铺设道路的原材料匮乏，不得不依赖进口，这不仅推高了道路建设的成本，也使得整个项目容易受到国际市场供应状况的影响。然而，这一切正在因为中国企业的参与而发生改变。

达卡绕城高速公路项目，作为孟加拉国首条全封闭高速公路，其全长达到了48.11公里，预计将于2025年建成通车。这一项目的投资方和承建方均来自中国，特别是四川路桥建设集团股份有限公司，他们凭借丰富的经验和先进的技术，为孟加拉国的道路建设带来了全新的解决方案。

面对孟加拉国特殊的土壤条件和原材料短缺问题，四川路桥建设集团股份有限公司经过反复试验和论证，创新性地研发出了“半刚性路面”和“加筋挡土墙”技术。这两项技术不仅解决了当地道路建设中的技术难题，还显著降低了项目成本，为孟加拉国的可持续发展贡献了良策。

“半刚性路面”技术通过优化路面结构材料配比，提高了路面的承载力和稳定性。在设计过程中，项目团队充分考虑了孟加拉国的土壤条件，将河砂作为主要原料，并加入适量的水泥进行混合，从而有效提升了路面的强度和耐久性。这种技术不仅降低了对进口原材料的依赖，还减少了对环境的破坏，实现了经济效益和生态效益的双赢。

而“加筋挡土墙”技术则通过在挡土墙中加入特殊的加筋材料，显著增强了挡土墙的承载能力和稳定性。这一技术的应用，不仅解决了孟加拉国道路建设中常见的边坡稳定问题，还提高了道路的整体安全性和美观性。

在达卡绕城高速公路项目的建设过程中，中国技术得到了孟加拉国政府和民众的高度认可。孟加拉国道路运输和桥梁部秘书努里在接受采访时表示：“非常感谢中国公司研究出了适合我们的技术，我们需要这样的低成本环保技术。”他强调，中国技术的引入不仅降低了道路建设的成本，还促进了当地的可持续发展。关键词：一带一路新闻、一带一路工程、海外工程

随着达卡绕城高速公路项目的逐步推进，孟加拉国的交通状况将得到显著改善。这一项目的建成通车，将极大缩短人们的出行时间，提高物流运输效率，为孟加拉国的经济发展注入新的活力。同时，中国企业的成功实践也将为其他国家和地区提供宝贵的经验和借鉴。（此文出自见道官网：www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网机械栏目编辑/周应雯