罗马尼亚已圆满完成一项重要研究，该研究聚焦于在连接罗马尼亚与保加利亚的友谊桥邻近区域构建一座横跨多瑙河的新桥梁的可行性。

据罗马尼亚华尔街的新闻报道，罗马尼亚交通部长索林·格林迪亚努在最近对A7高速公路布泽乌至福克沙尼段建设工地的视察中，正式对外宣布了关于在友谊桥附近开展多瑙河新桥建设可行性研究的成果。

在格林德亚努部长宣布此消息之时，罗马尼亚与保加利亚之间的关键交通纽带——长达2.2公里的钢桁友谊大桥，正因维护需求而暂时封闭。为了缓解这一期间的交通压力，罗马尼亚方面迅速部署了临时的车辆渡轮服务以跨越多瑙河。格林德亚努部长展望道，即将建设的新桥有望使该区域的交通流量倍增，并且他透露该项目的建设资金将来自欧盟的资助。

保加利亚道路基础设施局透露，友谊大桥保加利亚一侧的1.1公里长路段已于今夏启动维修工程，预计将持续近两年时间，期间可能会采取单车道定期开放的方式以维持部分通行。据估算，每日将有高达250辆卡车需依赖渡轮服务以跨越多瑙河。此次维修将涉及桥面板的更换、沥青层的铺设，以及与道路连接的所有金属构件的全面翻新。

始建于1954年的友谊大桥，由苏联精心设计并建成，它不仅是保加利亚与罗马尼亚两国间唯一的跨多瑙河桥梁，更是两国友谊的象征，如今人们常以“多瑙河大桥”这一简称亲切地称呼它。然而，在2011年年中，大桥的保加利亚一侧因维护需求而暂时关闭了两个月。这座桥梁设计巧妙，集交通与通行功能于一体，设有两条机动车道、一条铁路线以及供行人使用的人行道。关键词：工程施工、工程新闻、工程建设资讯

第二座跨越多瑙河的雄伟建筑，即新欧洲大桥，也常被称为多瑙河大桥2，它是一座集公路与铁路功能于一体的现代化结构，连接着保加利亚的维丁市与罗马尼亚的卡拉法特市。这座采用先进斜拉技术的桥梁，由西班牙知名的Fomento de Construcciones y Contratas公司承建，总投资额高达2.26亿欧元，并于2013年正式投入使用，为两地间的交通往来开辟了新的便捷通道。（此文出自见道官网：www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网机械栏目编辑/周应雯