近日，柬埔寨迎来了一项具有里程碑意义的工程——德崇扶南运河项目正式破土动工，这一消息迅速吸引了全球的目光。尽管项目位于柬埔寨，但其深远的影响却远远超出了国界，成为连接中国与东南亚乃至世界的新纽带。

德崇扶南运河，作为湄公河在柬埔寨境内的一项人工开凿壮举，其起点定于繁华的首都金边港，终点则直指泰国湾的白马港，全长达180公里。这条运河的诞生，不仅是对自然地理的一次巧妙改造，更是对柬埔寨乃至整个东南亚地区经济版图的重塑。

湄公河，这条发源于中国唐古拉山东北坡的国际河流，在中国境内被亲切地称为澜沧江，它蜿蜒流淌，穿越缅甸、老挝、泰国、柬埔寨，最终在越南胡志明市汇入南海。然而，长久以来，越南在湄公河出海口的控制地位，使得中南半岛上依赖湄公河出海的国家面临着不小的挑战。而德崇扶南运河的建设，正是柬埔寨为摆脱这一困境所迈出的重要一步。

柬埔寨首相洪马奈在开工仪式上的坚定表态，充分展示了该项目对于国家未来的重大意义：“我们必须不惜一切代价建造这条运河。”他深知，这条运河的建成，将极大地缓解柬埔寨对越南出海通道的依赖，为国家的经济增长开辟出一条新的航道。正如他所说：“柬埔寨人终于可以用自己的鼻子呼吸了。”

而对于中国而言，德崇扶南运河的建成同样具有不可估量的价值。它将为中国在东南地区提供一个全新的出海口，极大地简化与东南亚国家的贸易流程，降低运输成本，从而进一步提升中国在全球贸易中的竞争力。

该项目总投资预计达到121亿元人民币（约合17亿美元），将涵盖运河主体工程、3个交通导航站、11座桥梁、208公里的道路以及一系列配套设施的建设。整个工程预计耗时4年，预计于2028年正式通航。届时，这条运河将惠及沿岸约160万人口，成为推动当地经济社会发展的重要引擎。

值得注意的是，德崇扶南运河项目采用了“建设-经营-转让(BOT)”模式进行投资建设运营，由柬埔寨西哈努克自治港、金边自治港以及海外柬华投资公司(OCIC)共同承担。这一模式不仅有效减轻了柬埔寨政府的财政压力，还吸引了包括中国路桥工程有限责任公司（中国路桥）在内的多家国内外企业的积极参与和支持。

随着德崇扶南运河项目的不断推进，一个更加开放、便捷、高效的东南亚航运网络正在逐步成形。这不仅将为柬埔寨带来前所未有的发展机遇，也将为中国与东南亚乃至世界的经贸合作注入新的活力。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/许生鹏