近日，新和至拜城铁路建设项目已正式拉开帷幕，标志着这一重要基础设施项目进入实质性建设阶段。

新拜铁路全线长达91.371公里，预计总投资额达38.2亿元人民币，规划于2027年全面竣工并投入运营。该项目以货运为主导，兼顾旅客运输，年设计运输能力高达1200万吨，旨在满足区域经济发展的迫切需求。

项目起点设于南疆铁路新和站，随后向西北方向延伸，途经新和县多个重要乡镇，穿越壮观的却勒塔格山脉，最终抵达拜城县，并深入其产业腹地，连接至规划中的物流园区。整个线路中，将新建4座特大桥、2座隧道，并设立4座车站，以确保运输的顺畅与安全。

新拜铁路于2021年底获得正式批准，而项目的先行示范段则于2023年率先启动建设，该示范段位于拜城县布隆乡三支干渠北侧，全长约4.8公里，为整个项目的顺利推进奠定了坚实基础。

作为新疆维吾尔自治区十四五规划中的重点项目，新拜铁路的建成不仅将极大促进拜城县与环塔里木经济带的深度融合，还将显著提升该地区的矿产资源外运效率与产业转移承接能力。同时，它对于推动区域国土资源开发、促进经济协调发展具有不可估量的价值，特别是对拜城县的煤矿、油气及物流等支柱产业的快速发展将起到至关重要的引领作用。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/蒋明月