近日，梅州市隆重召开了龙龙高铁武平至梅州段（广东段）全面建设推进大会，这一盛会标志着该高铁项目的建设正式迈入了一个崭新的发展阶段，象征着福建与广东两省携手合作，在该项目上取得了显著进展和重大成就。

龙龙高铁，即龙岩至龙川铁路，作为国家铁路网络长期规划中的关键一环，同时也是国家综合立体交通网络规划中长三角至粤港澳这一核心交通走廊的重要组成部分。该高铁项目被细分为龙岩至武平段、武平至梅州段以及梅州至龙川段三大建设区间进行实施。

龙岩至武平段已于2023年12月顺利建成并投入运营，而梅州至龙川段则计划在2024年9月完成建设通车。至于本次推进会聚焦的武平至梅州段，其线路自福建省龙岩市武平县起始，穿越广东省梅州市的蕉岭县、梅县区、梅江区，最终接入梅汕高铁梅州西站，并通过新修建的联络线与梅汕客专实现无缝衔接。该段高铁新建正线全长达102.366公里，预计总投资约为185.85亿元。其中，位于广东省境内的线路长度达到89.71公里，投资总额约为168.51亿元，设计行车速度为每小时250公里，并规划设置4座车站。整个建设周期预计为4年，有望于2028年8月全面竣工并投入运营。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/蒋明月