近日，长沙路与金水路两座跨线桥顺利通车，标志着青岛主城区的交通网络再次迎来重大升级。这两座桥梁不仅实现了长沙路、金水路与重庆路交汇区域的快速通行，还极大地促进了青岛主城区的路网体系建设，使重庆高架路的综合通行效益得到显著提升。

作为重庆高架路的关键节点，长沙路与金水路跨线桥均采用了高标准的设计：桥面为双向四车道，桥下道路则为双向六车道。长沙路跨线桥全长342米，横跨重庆路，有效缓解了该路口的交通压力，提升了长沙路的整体出行效率。而金水路跨线桥，全长达940米，横跨重庆中路和文昌路，更是为青岛北站周边区域的交通带来了快速集散的便利，预计高峰期通行时间将缩短5-10分钟。

在建设过程中，青岛城发集团秉持绿色建造理念，积极探索并应用BIM技术、装配式智能建造、新材料新工艺等前沿科技，为双桥建设注入了强大的新质生产力。预制装配智能建造工艺的应用，不仅优化了桥梁的造型与功能，还通过数字化建管平台实现了制造、运输、架设全流程的精细化管理。UHPC超高性能混凝土、桥梁防腐涂装、融雪路面等新材料、新工艺的采用，更是大大提升了桥梁的耐久性、安全性和美观性。

面对复杂的施工环境和紧迫的工期要求，中铁十局集团有限公司和青建集团股份公司等施工单位紧盯目标、科学谋划、精心组织，克服了作业空间受限、桥梁跨度大、连续强降雨等一系列难题。通过饱和性投入人员、机械、物料等资源要素，实行24小时轮班作业，确保了双桥建设的顺利推进和提前通车。

与此同时，重庆高架路地面道路也在紧锣密鼓地建设中。目前，除部分桥梁施工区域外，地面道路已陆续放开交通，展现出崭新的面貌。全长15.7公里的地面道路设计为主线双向八车道，并沿线打造了16.8万平方米的中分带绿廊和20余处区域景观节点。为提升道路整体建设水平，青岛城发集团积极打造精细化管控体系，不断探索应用新型材料和工艺。如橡胶粉改性沥青降噪路面、新型防沉降井盖、新型雨水篦子以及预制仿石路缘石和透水砖等的应用，不仅降低了行车噪音、提升了行车安全性和舒适性，还增强了道路的抗压、抗损和排水能力，降低了后期维护成本。

随着双跨线桥的通车和主线地面道路的陆续开放，重庆高架路快速立体交通走廊已基本成型。这不仅是青岛城市南北交通大动脉的又一次强力注入，更是青岛城市功能完善和品质提升的重要里程碑。未来，青岛城发集团将继续秉承人民城市建设理念，全力推进剩余道路及唐山路立交匝道、两侧环境整治施工等后续工作，确保重庆高架路建设任务的全面完成。届时，青岛的交通网络将更加完善、畅通，为市民的出行带来更多便利和舒适体验，也为青岛的宜居宜业美丽城市建设和高质量发展贡献更大力量。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/蒋明月