2024年9月9日，正式发布了关于浩吉铁路关键节点：欧庙等五个车站的扩建与升级工程的施工图审核招标公告，标志着这一系列重要改造项目即将迈入实质性的建设周期。

浩吉铁路，作为连接中国北方煤炭资源与南方需求市场的关键能源动脉，其襄州北至坪田段横贯湖北与湖南两省，串联起襄阳市、荆门市、荆州市及岳阳市等多个重要城市，其战略地位不言而喻。

本次改造项目聚焦于提升运输效率与承载能力，特别是针对欧庙、掇刀、江陵、松木桥、坪田这五个关键车站进行万吨级扩能改造。改造内容广泛，涵盖了车站内部的信号系统升级、区间信号设备的优化以及牵引供电设施的全面改造，旨在确保铁路运输的安全、高效与顺畅。

项目总投资规模宏大，其中湖北段预计投入64704万元，湖南段则为43801.45万元，整体建设周期规划为12个月，旨在短时间内实现铁路运能的显著提升，进一步巩固浩吉铁路在中国能源运输体系中的核心地位。资湖北段64704万元，湖南段43801.45万元，建设总工期为12个月。

一、项目概况

浩吉铁路襄州北至坪田区段沿线设有多个重要车站，包括位于湖北省的欧庙站、掇刀站、江陵站，以及跨越至湖南省的松木桥站和坪田站。这些车站共同构成了该区段铁路运输的关键节点。

1、欧庙站

欧庙站作为浩吉铁路的一个重要中间站，坐落于湖北省襄阳市襄城区的欧庙镇，其站中心里程标记为K1037+066。本次设计旨在优化该站吉安方向的运营条件，而车站的整体规模将保持现状不变。

改造完成后，（3）道和（4）道的到发线有效长度将扩展至1700米，以容纳更长的列车编组，而其余到发线的有效长度也将达到1050米，确保日常运营的灵活性。在货物线的吉安端，将新增一条长度为50米的安全线，以增强作业安全性，防止列车冲突。同时，为满足货场调车作业的复杂需求，并确保吉安端浩吉正线与专用线能够同时进行接发车作业，将特别增设一条从专用线至5道的平行作业径路，从而提升作业效率与安全性。

 2、掇刀站

掇刀站作为浩吉铁路的中途停靠站点，其地理位置位于湖北省荆门市掇刀区麻城镇的怀抱中。

改造实施后，车站内的（3）、（4）、（5）道到发线将进行延长，以满足1700米的有效长度要求，这对于提升列车的编组能力和运营效率具有重要意义。同时，（6）道也将根据车站咽喉区的改造情况进行相应的延长和调整，以确保整个站场的流畅运作。为了提升车站的综合作业能力，我们将在吉安端增设一条有效长度为90米的机车整备线，专门用于机车的日常检修和维护工作。此外，还将增设一条有效长度为120米的机待线，为需要暂时停留的机车提供等待区域，从而提高机车的周转效率和站场的安全水平。

3、江陵站

江陵站为浩吉铁路中间站，坐落于湖北省荆州市江陵县马家寨乡境内。

改造完成后，江陵站所有到发线的有效长度均将达到1700米的标准，这一改进将显著提升车站的列车编组能力和运营效率，为更长的列车编组和更高效的运输服务提供有力保障。为了进一步提高运输组织的灵活性和效率，在（3）道和（5）道之间将增设一组交叉渡线，允许列车在两条到发线之间灵活转换，减少调车作业时间和成本。同时，在（6）道、（8）道、（10）道之间将增设腰岔，为列车在这些到发线之间的快速转线提供便利。为了优化车站的机车调度和待避作业，在车站三门峡端咽喉区域将增设一条有效长度为120米的机待线。这条机待线的增设将有效缓解机车在站内的等待压力，提高机车的周转效率，从而进一步提升车站的整体运输能力。

4、松木桥站

松木桥站，作为浩吉铁路在湖南省境内的一个重要中间站，坐落在岳阳市华容县三封镇的区域内。有效长度统一延长至1700米，以提升车站的整体运营效率和列车编组能力。

然而，考虑到浩吉正线的平面和纵断面条件存在一定的限制，特别是6‰坡道的存在对列车运行有一定影响，所以特别规划了优化方案。为了减少在车站到发线有效长范围内出现6‰坡道的情况，决定向车站的两端进行适当延长，并对正线的坡度进行相应的抬道调整。这一措施旨在确保列车在进出站时能够更加平稳、高效地运行，提升旅客的舒适度和运输的安全性。

5、坪田站

坪田站，作为浩吉铁路在湖南省岳阳市云溪区坪田村的一个重要节点，其战略位置不容忽视。为了适应岳阳港区专用线和华能岳阳电厂专用线的引入需求，并提升车站的作业灵活性与整体运营效率，本次改造对坪田站进行了精心规划。

改造的核心内容包括：在站房的相对侧新增三条到发线，并配备相应的腰岔设施，这一布局调整旨在优化列车进出站路径，减少冲突与等待时间。同时，为了满足吉安方向日益增长的运输需求，我们将所有到发线的有效长度统一延长至1700米，确保列车编组的灵活性和运输效率的最大化。

此外，为了进一步提升车站的调车作业能力，特别是在空车组合作业方面，在（1）道、（2）道和（3）道之间增设了腰岔，以支持更复杂的调车作业需求。而在车站三门峡端咽喉区域，还特别增加了一条有效长度为120米的机待线，为机车提供安全的等待与调度空间，确保机车资源的合理配置与高效利用。

二、招标范围及内容

工程设计范围内的现场核对、施工图设计原则审核、施工图图纸审核和施工图预算审核、变更设计审核以及按照《铁路建设工程施工图设计文件审查管理办法》（国铁工程监规〔2020〕51号）规定的施工图设计文件审查工作。 

三、标段划分

本次招标项目被统一划分为一个标段，编号为HJSH-04，涵盖了浩吉铁路襄州北至坪田区段内多个关键站点的综合改造工程。

具体包括：掇刀站与江陵站，正线全长7.3公里，涉及新征用地84亩、临时用地104亩，房屋拆迁0.0443万平方米，站场土石方工程达49.7645万立方米，铺轨13.82公里并铺设38组道岔；松木桥站与坪田站，正线全长6.37公里，新征用地27亩、临时用地103亩，房屋拆迁0.249万平方米，站场土石方34.607万立方米，铺轨17.07公里并铺设52组道岔；以及欧庙站，正线全长2.3公里，新征用地14亩、临时用地12亩，房屋拆迁0.018万平方米，站场土石方8.6502万立方米，铺轨4.07公里。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/蒋明月