2024年9月14日，一个具有历史意义的时刻来临，由中铁二十五局三公司等众多单位共同参建的龙龙高铁梅州西至龙川西段正式通车运营。这一重大事件不仅标志着中国铁路建设取得了又一辉煌成就，更使中国铁路总里程成功突破16万公里大关，高铁里程近4.6万公里，稳居世界首位，彰显了中国铁路发展的强劲实力与巨大潜力。

梅龙高铁梅龙段作为龙岩至龙川高铁的重要组成部分，自梅汕高铁梅州西站引出，途经梅州市梅县区、兴宁市、五华县及河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站，线路全长约98公里，设计时速高达350公里。这一高铁段的建设，不仅极大地缩短了梅州、龙川等地与粤港澳大湾区之间的时空距离，更为粤东革命老区加速融入粤港澳大湾区注入了强劲的新动能。

自开工建设以来，梅龙高铁梅龙段面临了诸多挑战，包括复杂的地形地貌、地质条件等。然而，在铁路部门的精心组织下，各参建单位和广大建设者科学有序推进工程建设，成功建成了东江特大桥、何公塘隧道等重点工程，确保了工程如期开通。项目开通前，中国国家铁路集团有限公司、广东省人民政府等相关单位严格落实各项规定和标准，对线路进行了全面的联调联试、检测验收和安全评估，确保了线路的安全、稳定运营。

梅龙高铁梅龙段的通车运营，对于区域经济社会发展具有深远的意义。它极大地便利了沿线群众的出行，缩短了梅州、龙川等粤东革命老区至粤港澳大湾区各城市间的旅行时间，进一步促进了沿线城市的人员交流和经济互动。同时，该高铁段与梅州至汕头高铁、赣州至深圳高铁、厦门至深圳高铁、广深港高铁广州至深圳段等线路构成环线高铁，辐射了广州、深圳、东莞、惠州、河源、梅州、揭阳、潮州、汕头、汕尾等多座城市，进一步提升了区域交通一体化水平。（此文出自见道官网：www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网机械栏目编辑/周应雯