近日，在北京圆满落幕的文山至靖西铁路可行性研究鉴修评审会，标志着该项目迈出了关键一步。此次会议由国铁集团鉴定中心主导，云投铁路等多家单位积极参与，共同探讨了中铁二院提出的详尽可研方案。会议深入探讨了项目的多维度细节，包括建设标准、线路规划、站场布局、运输组织、土地高效利用、融资策略及投资成本控制等，最终由国铁集团鉴定中心专家组综合各方意见，提出了宝贵的评审意见。

文山至靖西铁路，作为云桂沿边铁路网络的战略要地，其重要性不言而喻。它横跨云南与广西，起点为云南省腾冲市，途经多个重要城市与地区，最终延伸至广西的百色、崇左等地，全线路程超过1500公里，构建起了一条东西贯通的钢铁动脉。特别地，文靖铁路不仅向东衔接北部湾经济区及南宁枢纽，向西则连通滇西及昆明，成为区域互联互通的重要纽带。

项目主体线路长达278.303公里，横跨云桂两省，其中云南段占据近三分之二，广西段紧随其后。设计时速定为160公里/小时，采用灵活的客货共线单线设计，旨在以约357.2亿元的总投资，在五年内完成这一宏伟工程。沿途规划了24个站点，包括多个新建站、中间站、会让站及改建站，全面覆盖了沿线的主要地区，确保了交通的便捷与高效。

文靖铁路的建设，不仅是对区域交通能力的显著提升，更是对经济发展的强力推动。它将有效缓解交通瓶颈，促进物流畅通，降低运输成本，为沿线地区吸引更多投资与人才，激活经济活力，创造更多就业机会，提升民众生活质量。同时，该项目的实施还将进一步完善我国西南铁路网络，增强区域间的互联互通，为旅游业注入新动力，促进文化交流与民族团结，乃至提升国家的国防运输能力，确保战略物资的安全流通。

文靖铁路的建设是区域发展的重要里程碑，其2024年年内开工计划的加速推进，预示着这一连接云南与广西的黄金通道即将成为现实。我们满怀期待，相信文靖铁路的早日建成，将为国家的发展蓝图增添浓墨重彩的一笔，为人民的幸福生活开启新的篇章。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/蒋明月