近日，广元至巴中铁路的扩能改造工程正式进入社会稳定风险评估的公示阶段，标志着该项目在可行性研究及后续审批流程中迈出了关键一步。作为项目启动前的重要准备工作之一，此风险评估是确保项目顺利推进、社会和谐稳定不可或缺的一环。

广巴铁路的扩能改造项目已经历了详尽的可行性研究鉴修审查，并于2024年7月顺利完成，目前正推进可研报告及初步设计的审批流程，预计将于2025年正式拉开建设序幕。

该项目的实施主体为四川蜀道铁路投资集团有限责任公司，而社会稳定风险评估报告的编制工作则由业内知名的中铁二院工程集团有限责任公司承担，彰显了项目团队的专业性和严谨性。

广元至巴中铁路，作为广巴达万铁路干线的重要组成部分，其战略地位不言而喻。它西接广元地区的宝成铁路与兰渝铁路，东连巴达铁路、襄渝铁路及达万铁路，构建起了一条连接西北与川东北、渝东北等区域的重要物流通道，同时也是西部铁路网中不可或缺的一环。该线路被明确规划为一条以货物运输为主，兼顾旅客运输的综合性铁路。

此次扩能改造项目的实施，旨在充分挖掘和利用既有铁路资源，提升运输效率和服务质量，进一步促进区域经济的融合发展。它不仅是对既有铁路通道的一次全面升级，更是对成渝地区双城经济圈建设的有力支撑，对于推动西部大开发形成新格局具有深远的意义。

项目线路将穿越广元市的经济技术开发区、利州区、昭化区、旺苍县以及巴中市的南江县、巴州区等多个重要区域，全长约165.5公里。其中，既有线路将进行电气化改造，长度约为123.6公里；同时，还将新建约41.9公里的线路。整个项目将设置14座车站，包括10座改建车站、1座新建车站，即新民站，以及3座远期规划开放的车站：三江坝站、沙河站和元潭站。项目总投资预算约为113.5亿元人民币。

广元至巴中铁路扩能改造工程是一项具有重要战略意义和深远影响的铁路建设项目。随着项目前期工作的不断推进和各项审批流程的逐步完成，我们有理由相信这一项目将早日开工建设并顺利投入运营，为区域经济的繁荣发展和人民生活的改善作出积极贡献。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/蒋明月