2024年9月25日，中国北方高铁建设迎来重要里程碑，哈伊高铁项目中的永兴呼兰河特大桥成功实现了其连续梁的合龙，这一壮举不仅意味着全线最长且技术挑战最大的架梁通道已畅通无阻，更为后续的高铁桥梁建设铺设了稳固的基石，极大地推动了整个工程的进展。

永兴呼兰河特大桥位于哈伊高铁哈尔滨至铁力段，桥梁全长16709米，是全线技术难度最大的施工项目之一。施工单位严格把关挂篮行走、钢筋安装、混凝土浇筑等各项关键工序环节，克服东北地区极寒气温影响，顺利实现了合龙。

哈伊高铁是中国“八纵八横”高铁网京哈-京港澳通道的延长线，是中国在建纬度最高、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路，全线建成通车后，哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时左右，形成以哈尔滨为中心的“一小时、两小时”交通圈，持续为地方经济发展和东北振兴注入新活力。（此文出自见道官网：www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网机械栏目编辑/周应雯