2024年9月26日，标志着长江中游关键区域——荆江河段，迎来了航道整治二期工程（简称荆江二期工程）在湖北省荆州市的盛大启动。这一重大举措旨在显著增强长江作为黄金水道的运输能力，确保从湖北宜昌起，乃至延伸至重庆的航道实现4.5米水深的全面贯通，为区域经济协同发展注入强劲动力。。

长江中游荆江河段上起湖北枝城，下至湖南城陵矶，全长347.2公里，由33个水道组成，约占整个长江干线航道的八分之一，河床演变剧烈、洲滩变迁频繁、航槽极不稳定，是长江中游航运的“瓶颈”河段。2013年，通过荆江航道整治一期工程的实施，该河段最小维护水深由3.2米提升至3.5米—3.8米，通航潜力得到初步释放。

荆江二期工程上起荆州玉和坪、下至岳阳城陵矶，全长约247公里，将对瓦口子水道、周天河段、窑监大河段、铁铺至熊家洲河段、熊家洲至城陵矶河段5个滩段进行航道整治与疏浚，同步实施航标工程、新型航道基础设施建设工程及生态工程。工程建设期36个月，投资20.65亿元，预计在2025年底基本完成整治建筑物等主体工程建设。

长江是中华民族的母亲河，长江干线货运量连续十余年位居内河航运世界第一。该工程的实施，将进一步释放长江中游航运潜力，有利于打造长江全流域黄金水道。同时，随着航道条件的改善，还将推动长江船舶和港口向大型化、标准化、智能化发展，降低物流成本，提高运输效率，减少船舶污染。工程建成后，长江中游枯水期4.5米最低水深通达宜昌，5000吨级船舶可全年经由荆江河段直达重庆，预计每年创造直接效益9.5亿元、拉动GDP174.32亿元。（此文出自见道官网：www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网机械栏目编辑/周应雯