近日，关于新建潍坊至宿迁高速铁路及新建天津至潍坊高速铁路的关键施工部分，即济南铁路局维护管理范围内的四电系统及相关工程和滨海站的站房建设，其施工总价承包的中标候选人名单已正式公示，标志着这两项重大交通基础设施项目即将迈入实质性的建设阶段。

津潍高铁项目预计将于2027年10月底前全面竣工，而潍宿高铁项目则计划在2028年6月底前完成所有建设工作。这一系列的进展预示着我国高速铁路网络的进一步拓展与优化，将为沿线地区的经济社会发展注入新的活力。

项目概况

潍宿高铁，这条贯穿多个城市的高速铁路，起点设于济青高铁的枢纽站潍坊北站，随后它北上，穿越潍坊市的安丘市与诸城市，再向东南方向延伸，途经日照市的五莲县与莒县，进一步深入临沂市的沂水县与沂南县，最终接入日兰高铁的重要节点站临沂北站。高铁线路继续向南推进，穿越临沂市的兰陵县与郯城县，跨越省界进入江苏省徐州市的新沂市。在江苏省内，它继续南下，经过宿迁市，最终与徐宿淮盐铁路预留的洋河北线路所实现对接。

整条线路的总运营长度达到了400.05公里，其中新建的铁路线长度为398.49公里，这段新建线路在山东省境内的长度占据了大部分，达到了324.94公里。工程规划了36座桥梁，总长度达到275.91公里，占新建线路总长的85%。此外，还规划了38段路基，总长度49.03公里，以确保线路的稳固与安全。整个项目的建设工期预计为4年半，旨在通过精心规划与施工，为沿线地区带来更加便捷、高效的交通出行体验。

招标范围

关于新建潍坊至宿迁高速铁路，其济南铁路局负责维护管理的区段明确划分为山东段（起点DK0+000至DK327+189）与江苏段（DK327+189至终点DK350+451.22）。在此范围内，四电系统及相关配套工程是建设的核心部分，这包括但不限于电力、通信、信号、电气化等关键设施，以及部分辅助性的房屋基础建设、青苗赔偿、给排水系统等。然而，沂南地区的信号房屋接建工作、全线接触网线路内的迁改任务并不包含在此次施工合同之内。

潍宿高铁的正线工程从DK0+000开始，一直延伸至DK350+451.22，全长达到337.092公里。此外，该工程还涵盖了潍坊与临沂两大交通枢纽的施工图设计范围内所有四电工程，但临沂北站信号房屋的接建工作除外。同时，为确保高铁顺利接入既有线路，相关工程的施工也将同步进行。在时间规划上，该项目预计耗时1337个日历天，从2024年11月1日正式启动，直至2028年6月30日力求全面竣工。 

中标信息

（1）WSQD（强电标段）

第一名：中国铁建电气化局集团有限公司投标报价：12.43亿元。

（2）WSRD（弱电标段）

第一名：通号工程局集团有限公司投标报价：7.32亿元。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/蒋明月