2024年9月27日，有关新建查干德日斯至巴彦浩特铁路项目的社会投资人招标结果公示，确定了中标候选人。该项目计划采用一种创新的合作模式：社会投资人股权投资结合工程总承包及后续运营来推进。

该项目旨在连接临哈铁路、乌吉铁路以及正在建设中的包银高铁银巴支线，具体将新建查干德日斯至吉兰泰段和本井至巴彦浩特段，并有效利用现有的吉兰泰至本井段铁路。项目的建成将为阿拉善盟及其周边地区的煤炭资源运输开辟一条稳定且高效的通道，对优化区域铁路网络布局、提升铁路运输的灵活性和效率、推动经济社会高质量发展都将起到至关重要的作用。

建设规模

查干德日斯至巴彦浩特铁路全长约205.592公里，由查干德日斯至本井铁路段和本井至巴彦浩特铁路段共同组成。其中：

（1）查干德日斯至本井铁路段整体呈南北延伸，起点为本巴铁路的本井西站，终点则连接至临策线的查干德日斯站。该段正线从本井西站的北侧咽喉处引出，随后沿着既有乌吉线的西侧一路向北，在距离吉兰泰镇南侧约7公里处设立吉兰泰南站。出站后，线路继续向北，沿着吉兰泰镇的东侧前行，途经达日克乌苏、苏海呼都格等地，最终在敖伦布拉格产业园的西侧设立敖伦布拉格站。出站后，线路将跨越临哈高速公路，并在查干德日斯站的东侧接入临策铁路，该段正线全长达到131.43公里。

（2）本井至巴彦浩特铁路段则位于内蒙古自治区阿拉善盟阿左旗的境内。该段线路从既有乌吉线的本井站西侧咽喉处引出，随后向西南方向跨越张查高速，再折向南行进，途经嘎克茨陶勒盖、可可敖格其、包日乌珠尔、伊克呼都格、库勒图等地，最终接入正在建设的巴银铁路的巴彦浩特站。该段线路全长为74.162公里。

以上线路方案仅为初步设计，最终方案还需经过相关部门的核准，并以可行性研究报告为准。该项目的总投资匡算约为72.65亿元。

中标信息

第一名：中铁三局集团有限公司；第二名：中铁一局集团有限公司；第三名：中铁二局集团有限公司（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/蒋明月