近期，生态环境部已公示新建铜仁至吉首铁路环境影响报告的受理情况，标志着该项目前期工作取得了显著进展。

环评批复作为项目初步设计审批的关键前置条件，其审批流程通常需要1至3个月时间。据此推算，铜吉铁路的环评报告有望在9至10月间获得正式批复，为项目在今年12月底前启动建设奠定了坚实基础。此前，该项目的可行性研究报告已获得国家发展改革委的批准。

铜吉铁路全长52.1公里，途经贵州省铜仁市和湖南省湘西土家族苗族自治州，连接铜玉铁路铜仁站与张吉怀铁路凤凰古城站。其中，贵州段长19.1公里，湖南段长33公里，共设铜仁、铜仁北、凤凰古城3座车站。设计时速高达250公里/小时，总投资额为93.02亿元，预计建设周期为4年。项目方计划在今年内实现开工，并争取在2028年年底前通车。

铜吉铁路不仅是吉玉铁路（吉首—玉屏）的组成部分，还是沪昆高铁通道与张吉怀铁路之间的快速连接线，兼具城际和路网功能。项目建成后，将形成贵阳至郑州的便捷通道，有效缓解沪昆、京广通道的客运压力。同时，它还将连接铜仁、凤凰、张家界等中西部地区的优质旅游资源，形成一条精品旅游线路，促进沿线地区的旅游资源开发和经济发展。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/程丽婷