项目连接沙特东西海岸，与现有铁路网络融合，同时构成海湾铁路网的一部分。设计线路全长1500公里，预计总投资70亿美元。沙特大陆桥铁路项目，是沙特规划的最大基础设施项目之一。该项目由沙特国家铁路公司（SAR）负责实施。项目包括六条铁路线。

第一条线路，是朱拜勒工业城的内部铁路升级项目，需修建10公里的轨道，目前正在建设中。

第二条线路，是朱拜勒-达曼铁路升级项目，需修建35公里的轨道，也正在建设中。

第三条线路，是达曼至利雅得铁升级项目，需修建87公里的轨道。

第四条线路，是利雅得绕城铁路项目，从该市北部的现有铁路网延伸至南部，分为两个部分：第一部分需修建67公里的轨道，第二部分需修建35公里的轨道。

第五条线路，是利雅得-吉达-阿卜杜拉国王港铁路项目，沿途设有贾穆马、莫亚和艾尔杜阿米三个站点。利雅得至吉达线需修建920公里的轨道，而吉达至阿卜杜拉国王港的连接线需修建146公里的轨道。

2004年，沙特政府即公布沙特大陆桥铁路项目开发计划，2010年搁置，随后在2011年重新启动。2018年，由中国土木和沙特铁路公司等共同组建的沙特中国大陆桥联合体（Saudi China Landbridge Consortium, SLCC）签署合作备忘录，计划以PPP模式实施该项目。

2021年6月，王储穆罕默德·本·萨勒曼在启动国家交通与物流战略时确认了政府对陆桥项目的实施承诺。2023年，沙特交通与物流部长萨利赫·阿尔贾瑟尔在利雅得的一次论坛上表示，沙特当局正在与SLCC进行谈判，以确定项目的最终成本和融资方案。沙特本土工程承包商Al-Ayuni Contracting已被指定为项目建设的本地合作承包商。