此次共有来自广汽、吉利、一汽解放、中国重汽、东风柳汽&玉柴等单位的8台车和内燃机参加示范运行。玉柴联合东风柳汽乘龙H5V氢内燃机载货车的成功运行，不仅充分展现了玉柴在氢能领域的技术创新实力，更填补了国内氢内燃机载货车的空白，符合未来国七法规的要求。

YCK05H是玉柴自主研发的国内首台商用车燃氢发动机。其采用了高压多点喷射、高效低惯量涡轮增压及高效稀薄燃烧等多项先进技术，成功攻克了氢燃料发动机常见的回火、爆震等技术难题，使发动机在动力输出过程更具稳定性。与传统燃料电池商用车相比，YCK05H燃氢发动机在制造成本上降低了70%，使用成本降低了50%，使用寿命延长了400%，可实现零碳排放，适用于公交、环卫、冷链、物流配送等场景，具有高适应、高动力、高可靠、低排放、低成本等显著优势。

据悉，此次示范运行路线包括园区路、市区路、市郊路、高速路、加氢站等，路线里程长达35km，示范运行周期6个月，对于氢内燃机的技术路线验证、准入与可行性政策的研究具有重要的现实意义。

后续，随着氢内燃机技术和产业链的逐步成熟，玉柴将不断深化与行业内的领先企业和研究机构的紧密合作，持续深耕氢能源技术领域，加快向零碳能源转型升级，为助力我国汽车行业绿色低碳转型以及国家“双碳”目标的实现奠定坚实基础。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/郑茗元