近日，沙特-科威特铁路工程设计研究与前期文件准备项目已开标，通过资格预审的公司（中企在内）为四家，另有两家被排除在外。科威特道路和陆路运输公共管理局PART作为执行机构，将在接下来的一个月内对这四份标书进行审查并决出优选投标方，随后将标书交回科威特中央公共招标局CAPT，并由其决定是否授予合同。

这也意味着项目研究与设计工作或将于今年12月启动，为期一年，紧接着便是项目施工招标，或将于2025年12月启动。

海湾铁路全长2177公里，连接海合会六个成员国，其中沙特-科威特段跨境铁路长约650公里。据消息人士透露，项目设计将充分考虑可持续发展理念，通过将海港与铁路连接，为物流服务提供更高效的解决方案，同时支持区域陆路运输体系的完善。

缅甸木姐-曼德勒-皎漂铁路优先开工

近日，国务院总理李强在昆明会见来华出席大湄公河次区域经济合作第八次领导人会议的缅甸领导人敏昂莱，双方愿在高质量共建一带一路框架下，稳步推进中缅经济走廊建设。缅方称愿意在安全有保障的地区立即优先实施落实木姐-曼德勒-皎漂铁路项目。

该项目全长超过1000公里，旨在连接缅甸北部的木姐、曼德勒和西部港口城市皎漂。敏昂莱还强调，缅方高度重视中方投资和项目安全，将继续与中方在经济技术援助、能源安全保障等方面展开密切合作。

木姐-曼德勒-皎漂铁路项目分两阶段推进，第一阶段为木姐至曼德勒段，第二阶段则延伸至皎漂港，进一步提升缅甸的国际运输和贸易能力。此前，缅甸交通通信部分别于2018年和2021年与中铁二院签署了备忘录，涉及木姐至曼德勒段和曼德勒至皎漂段可研。

伊朗推进与独联体国家跨境铁路合作

近日，伊朗铁路公司RAI负责人扎克里出席在乌兹别克斯坦塔什干召开的独联体铁路运输理事会。会议期间，扎克里与来自独联体国家的铁路负责人就推动伊朗铁路货运通过独联体国家网络过境展开了深入讨论，这是伊朗加入该理事会的主要目标之一。

会议探讨了多项议题，包括国际铁路运输的研究与发展、成员国客货运业绩报告、理事会下属机构和专业委员会的工作成果、国际过境运输的铁路关税政策、以及成员间的结算情况等。此外，扎克里还计划与乌兹别克斯坦铁路公司负责人单独会谈，商讨进一步加强两国间国际铁路运输合作的具体措施。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/赵娥