2024年11月20日至21日，在利雅得举行的首届沙特铁路会议暨展览会期间，沙特交通与物流部长兼沙特铁路公司董事长宣布铁路扩建与本地化战略。沙特铁路网将在未来几年新增2500公里线路，总里程突破8000公里。同时启动一项投资超过150亿沙特里亚尔（约合40亿美元）的铁路工业本地化战略，目标是到2025年实现服务60%的本地化并创造3000个就业岗位。以上计划为中企在铁路基础设施建设、设备制造和技术输出领域提供了新的合作机会，特别是在可持续交通解决方案方面，中企或将迎来广阔的市场前景。

铁路扩展规划超2500公里

未来几年沙特铁路网络将从现有的5500公里扩展至8000公里以上。现有的旗舰项目包括连接利雅得与约旦边境的北部铁路网，连接利雅得与阿拉伯湾沿岸的东部铁路网，连接麦加与麦地那的哈拉曼高铁（沙特首条电气化高铁），中企亦为这些项目落成添砖加瓦，如中国铁建、中国中铁、中国土木等均参与建设。

目前在推进的项目包括沙特大陆桥项目（相关见：融资落地在即！数十亿美元沙特大陆桥项目打造中东物流新动脉），北部铁路部分路复线升级项目（相关见：10.8亿美元沙特南北铁路复线升级项目启动），当前仅部分路段，后续或有其他延伸；以及连接海湾六国的海湾铁路项目（相关见：海湾铁路科威特段设计报价公布！土耳其公司报价最低或将中标），目前首段科威特段设计咨询招标审议中，中企参与竞标。

此外还为新项目预留了空间，包括其他跨区域干线铁路和城市轨道交通的潜在布局。这一计划不仅旨在提升沙特境内运输效率，更意在助力其成为全球物流枢纽。对希望拓展中东市场的中企来说，沙特铁路扩展提供了基建施工、高端设备供应、技术服务和管理输出的多重机遇。 

本地化率提升至60%

沙特铁路公司SAR在会上发布了“基础计划”，旨在推动铁路产业本地化。根据规划，将在2030年前吸引超过150亿沙特里亚尔（约40亿美元）的投资，为本地供应商和制造商创造机会，并提高本地内容比例至60%。

中企在铁路建设和设备制造方面拥有丰富经验，可以通过技术合作、联合投资和供应链配套参与沙特本地化进程。此外，该计划预计创造3000多个就业岗位，这也为中企输出技术培训服务提供了重要契机。、

未来发展方向

会议期间，与会者还探讨了未来技术创新和可持续发展的必要性，这与中企在智能化铁路建设、高速列车制造及新能源动力技术方面的优势高度契合。

例如，时速可达360公里、主体工程由中企承建的哈拉曼高铁已经树立了区域高铁标杆，而中企在电气化铁路、高速列车和绿色能源技术上的成果，可以为沙特新项目提供技术支持。此外，中企还可以通过输出智能化解决方案，如大数据运维平台、列车自动驾驶系统和综合调度系统，助力沙特铁路实现高效管理和数字化转型。 

沙特铁路扩展规划无疑是深化中沙合作的重要契机。在“一带一路”倡议和“沙特愿景2030”的战略对接的背景下，未来项目竞争中，中企不仅需要发挥技术和成本优势，还需加强本地化能力，理解沙特市场需求，与当地合作伙伴形成稳定的合作模式，可通过项目承建、设备出口等，与沙特建立更为紧密的伙伴关系，进一步提升中企的国际影响力。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/李秀娥