近日，中国中铁旗下公司在公路建设领域再次传来捷报，成功中标两个重大公路工程项目，总中标金额高达133亿元。这一喜讯不仅彰显了中国中铁在基础设施建设领域的强大实力和卓越信誉，也标志着公司在推动国家交通网络完善、促进地方经济发展方面迈出了坚实的一步。

国道208二淅线洛阳市孟津境改建工程（含新建黄河公铁大桥引线）特许经营项目

项目概况

该项目建设包括国道208二淅线河南省洛阳市孟津境改建工程（含新建黄河公铁大桥引线）及现有国道208线黄河桥拆除拟建项目全线（除黄河桥），采用设计速度80公里/小时的双向六车道一级公路建设标准，路基断面宽33米。黄河桥采用设计速度80公里/小时的双向六车道一级公路建设标准，桥梁全宽31.66米。路线起于国道208线二淅线洛阳市孟津区与焦作市交界处，沿国道208线老路向南跨越黄河（与焦洛平铁路合建黄河公铁大桥），过黄河后路线偏向西南，从会盟镇区西侧绕行，至现状国道208线与省道317线交叉口（大坡口），后路线向东沿省道317线路由老路改建至国道310线与省道317线交叉口。路线全长20.979公里（其中公路引桥、引线长17.571公里，与焦洛平铁路合建公铁两用黄河大桥3.408公里），具体建设规模以投资主管部门批复的《工程可行性研究报告》为准。

中标详情

第一名：中铁发展投资有限公司（联合体牵头人）、中铁（上海）投资集团有限公司（联合体成员）、中铁十局集团有限公司（联合体成员），投标报价：420200（万元）

第二名：山西富鑫工程咨询有限公司，投标报价：420200（万元）

第三名：中铁七局集团有限公司，投标报价：420200（万元）

洞口至三穗国家高速公路会同（湘黔界）至天柱段与贵州省罗甸至望谟高速公路蔗香至红水河段（黔桂界）项目特许经营者

项目概况

洞口至三穗国家高速公路会同（湘黔界）至天柱段与贵州省罗甸至望谟高速公路蔗香至红水河段（黔桂界）工程包括洞口至三穗国家高速公路会同（湘黔界）至天柱段（以下简称“子项目1”）和贵州省罗甸至望谟高速公路蔗香至红水河段（黔桂界）工程（以下简称“子项目2”）两个子项目，共同作为一个特许经营项目实施。

子项目1：洞口至三穗国家高速公路会同（湘黔界）至天柱段，不含鉴江大桥，项目主线全长39.275公里，采用设计速度100公里/小时，双向六车道高速公路技术标准，路基宽33.5米，桥隧比44.80%。共设桥梁51座共14392米，其中特大桥1座660米，大桥39座共12595米，中桥11座共1140米，桥梁占路线总长的36.64%；共设隧道3座共3205米，其中长隧道1座2699米，短隧道两座共506米，隧道占路线总长的8.16%；全线共设互通立交4处（1处枢纽），分别为白市互通、渡马互通、天柱东互通、联山（枢纽）互通。同步设置互通连接线共3条，共长8.8公里，均采用二级公路技术标准。设置管理中心1处，服务区1处，匝道收费站3处，安全设施39.275公里。项目估算总投资74.74亿元，其中：建筑安装工程费55.71亿元。（建设规模及估算总投资最终以批复工可为准）子项目1计划2024年12月开工，建设工期3年。

子项目2：贵州省罗甸至望谟高速公路蔗香至红水河段（黔桂界）工程起点纳拉，终点红水河（黔桂省界）。项目主线全长8.660公里，采用设计速度100公里/小时，双向四车道高速公路技术标准，路基宽26米，桥隧比80.73%。全线设桥梁3座3692米，其中特大桥两座共3072米，大桥1座620米，桥梁占路线总长的42.63%；设隧道两座共3300米，均为长隧道，隧道占路线总长的38.11%。设蔗香互通1处，匝道收费站1处，安全设施18.2公里。项目估算总投资为16.84亿元，其中：建筑安装工程费13.32亿元。（建设规模及估算总投资最终以核准工可为准）子项目2计划2024年12月开工，建设工期3年。

中标详情

第一名：中铁开发投资集团有限公司，联合体成员：中铁七局集团第三工程有限公司、中铁二局第五工程有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司、中铁八局集团有限公司、中铁十局集团有限公司、中铁长江交通设计集团有限公司、贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司，投标报价：915869.00（万元）

第二名：甘肃路桥建设集团有限公司，投标报价：915869.00（万元）

第三名：山东省路桥集团有限公司，投标报价：915869.00（万元）（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/李秀娥