2024年12月9日，搭载着50个集装箱、货值高达2300万元的商品汽车组件（KD件）的中亚班列，从兰新铁路三坪中心站启程，终点站是哈萨克斯坦阿拉木图。此次班列不仅是乌鲁木齐综合保税区首次开行的集装箱全程时刻表中亚班列，更标志着该地区在国际贸易和物流运输方面迈出了重要一步。

全程时刻表：稳定、高效的新选择

全程时刻表班列，就是按照沿线各国铁路共同商定的车次、线路、班期，以及固定的境内外始发口岸、终到时间开行的班列。这种班列沿途能够按时停靠、按时出发，运输时间更加稳定，运输效率也显著提高。此次开行的中亚班列，正是这一新型运输模式的生动实践。

多方协作，打通铁路运输通道

班列采用铁路国际联运模式，从乌鲁木齐综合保税区出发，通过铁路三坪中心站发运，沿着兰新铁路一路向西，经过霍尔果斯铁路口岸顺利出境。在哈萨克斯坦阿腾科里铁路口岸，进行换装作业后，安全抵达哈萨克斯坦的阿拉木图，完成整个运输过程。这趟班列的成功开行，离不开中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司、乌鲁木齐综合保税区、中铁集装箱运输有限责任公司乌鲁木齐分公司等多家单位的共同努力。他们依托乌鲁木齐综合保税区的商品汽车组件、配件集结优势和通关能力，以及铁路三坪中心站的发运能力，共同组织了这次班列的顺利开行。

增强运输安全性，促进区域经济发展

中亚班列的开通，不仅为乌鲁木齐综保区的商品汽车组件、配件提供了便捷、高效的运输方式，还显著降低了物流成本。与传统的运输方式相比，中亚班列采用国际联运模式，在运输周期上更具优势，大幅提升货物的通关效率。这种运输方式有效促进区域经济发展。

新疆铁路口岸：国产汽车出口的重要枢纽

近年来，随着中国汽车品牌在国际市场上的知名度不断提升，汽车出口贸易需求也持续增长。新疆铁路口岸作为国产汽车出口的重要枢纽节点，霍尔果斯、阿拉山口、伊尔克什坦等口岸的出口商品车数量攀升。此次中亚班列的成功开行，无疑为新疆铁路口岸的物流运输增添了新的动力。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/苗婷