2024年12月24日，孟加拉国帕德玛大桥铁路连接线正式全线通车。这一重大工程不仅是孟加拉国最大的铁路项目，更是中国一带一路倡议在南亚地区的标志性工程。由中国中铁承建，中国进出口银行提供优惠贷款支持，这条铁路线被当地誉为“梦想之路”，将孟加拉国经济注入新动能，成为中孟深厚友谊的象征和区域互联互通的重要支柱。

工程概括与技术亮点

帕德玛大桥铁路连接线全长约170公里，起于首都达卡，向西南延伸至杰索尔。该铁路线采用了大量中国技术和设备，包括钢梁、钢轨、道岔、通讯信号设备等，全部来自中国。其中，中车唐山为孟加拉国提供了100辆针对其1676毫米宽轨距自主研发的客车车辆。途经的帕德玛大桥由中铁大桥局承建，是孟加拉国最大的桥梁。

在轨道施工方面，帕德玛大桥铁路连接线首通段采用了大跨距钢桁梁无砟轨道施工，确立了长枕埋入式无砟轨道结构方案，这是孟加拉国首次建设无砟轨道，并首创了大跨度连续钢桁梁桥上铺设无砟轨道的先河。

经济效益与社会影响

帕德玛大桥铁路连接线是孟加拉东西部客货运输主通道之一，客运铁路设计时速120公里，货用铁路设计时速为80公里。通车后，从达卡到杰索尔的通行时间由10小时缩短到3小时，预计拉动孟加拉国GDP增长约1.5%，直接受益人口将达8000万。孟加拉国铁道部相关负责人表示，该铁路的商业运营不仅标志一条新线路的开通，更开启了孟加拉国铁路发展史上的新篇章。

中孟合作与未来展望

中国驻孟加拉国大使姚文表示，帕德玛大桥铁路连接线是中孟经贸合作的典范。明年是中孟建交50周年，中方愿意继续尽其所能支持孟加拉国发展，与孟方携手推进铁路等基础设施建设领域合作。中方将继续鼓励中资企业在孟加拉国深耕奉献，助其实现产业升级和出口多元化。作为泛亚铁路网的重要组成部分，这条铁路线的开通不仅将推动孟加拉国国内经济发展，更将为南亚区域互联互通注入新的活力。

这座横跨帕德玛河的“钢铁巨龙”，不仅是一条现代化铁路，更是连接中孟两国友谊的纽带，见证着两国在基础设施建设领域的成功合作。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/苗婷