2024年12月31日，由中国能建中电工程江苏院EPC总承包的海太长江隧道清洁能源供电工程——风电工程成功实现并网发电。这一里程碑式的成就标志着中国首个长距离过江“零碳隧道”工程建设迈出了最关键的一步。

风电项目概况

该风电项目位于南通市海门区，装机容量达到9.1兆瓦，安装了2台单机容量为4.55兆瓦的风机。风机的叶轮直径达到191米，轮毂高度为140米，规模宏大。风电项目通过两回集电线路分别接入海太长江隧道工程的A3标渣场开闭所和A1标盾构机垂直井作业区，为隧道的绿色供电提供了有力保障。

清洁能源供电的重要组成

海太长江隧道风电工程作为清洁能源供电的重要组成部分，采用了风电、光伏、储能一体化的清洁能源系统。这一系统不仅实现了隧道供电的绿色化，还推动了交通与能源的深度融合。通过利用风能等可再生能源，隧道运营过程中的碳排放得以大幅降低，为实现“零碳隧道”的目标奠定了坚实基础。

探索交能融合新思路

海太长江隧道风电工程的成功实施，进一步探索了港口+风电、大桥+风电等利用交通智能微电网实现用能侧智能调配与清洁能源高效利用的新思路、新场景。这一创新模式为全国交通行业的绿色低碳发展提供了宝贵的经典案例，展示了交通与能源融合发展的广阔前景。

助力绿色低碳发展

据估算，项目建成后年平均发电量将达到约2418.30万千瓦时，年利用小时数为2687小时。这意味着每年可节约标煤7078吨，减少二氧化碳排放约1.9万吨。海太长江隧道风电工程的成功并网发电，不仅有助于推动中国的能源转型和可持续发展，还为全球交通行业的绿色转型提供了有益借鉴。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/苗婷