“盾构始发启新程、党建引领争先锋”。近日，由中铁三局、中铁装备共同研制的超大直径泥水平衡盾构机“坪山东-4号”（中铁1326号）在新建深汕铁路SSSG-4标段顺利始发，标志着该标段正式进入盾构掘进施工阶段。此次始发的“坪山东-4号”将承担坪山东隧道绿梓盾构段5153.4m的掘进任务，穿越弱风化花岗岩、砂砾岩等复杂地层，局部岩层抗压强度达120MPa。

深汕高铁新建正线全长125.52公里，设计时速350公里，线路起于深圳枢纽西丽站，接入汕尾市境内广汕铁路深汕站，是沿海高速铁路的重要组成部分。此次始发的“坪山东—4号”盾构机承担着坪山东隧道绿梓盾构段5153.4米的掘进任务。“坪山东-4号”盾构机开挖直径14.31m，整机全长122m，总重达3848t。 针对隧道“超长距离、超大直径、超高水压、超大埋深、超高风险”等施工技术难点，中铁三局和中铁工业旗下中铁装备技术团队联合为盾构机量身定制了多项硬件装备：配备常压刀盘、超前探测及同步推拼等技术。针对复杂地质条件，中铁装备研发团队优化了刀盘结构及排渣系统，提升了设备对硬岩地层的适应性和掘进效率。深汕铁路建成后，深圳中心区至深汕合作区的通勤时间将缩短至30min，进一步强化粤港澳大湾区与长三角、海西经济区的联动效应，助力深汕合作区融入“轨道上的大湾区”。

此外，“坪山东-4号”还涂装有“中国龙”标志。龙在中国文化中被视为神秘而崇高的存在，代表着无穷的力量、智慧和尊严。在中国传统文化中，龙被认为是带来好运和吉祥的神兽。龙常常被用来预示好运和丰收，人们相信龙的出现会带来丰饶的年景和国泰民安的局面，展现项目团队稳扎稳打，建数字深汕、树高铁标杆的信心和决心。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/赵娥