2月22日，长江沿岸铁路集团股份有限公司马春山一行赴中铁一局现场检查宜涪高铁湖北段YFHBZQ-3标项目。马春山一行深入施工一线，实地查看了项目2号拌合站施工现场。随后邀请长阳县委书记李泽刚组织召开座谈会，详细听取了项目经理部及一、二分部负责人关于临建设施规划、设备配置、环保措施及施工进展等情况的汇报。会上，马春山围绕项目建设强调了六点工作：一是施工单位要跑步进场，严格遵循“标准化、智能化、绿色化”建设要求，快速配齐各类施工资源。二是以工代振，在推进施工建设的同时，以公开、公平、公正、依法合规的原则拉动地方经济发展。三是打好施工基础，迅速组建符合要求的施工架构模式，组织关键岗位人员、优秀作业队伍迅速投入到临建施工中。四是抓好项目管理策划和创优规划方案，以新型生产力、智能建造、信息化要求制定项目管理策划，围绕地质管理为重点制定隧道基础管理制度。五是加强企地共建协调能力，做好征地拆迁、生态环保、应急管理等方面的对接工作。六是打造“五好”项目，确保安全质量环保稳定受控、项目管理依法合规、施工组织规范建造、工作氛围风清气正、合理规划资源调配。

郗宜君表示，将以此次检查为契机进一步加强项目临时工程施工进度和质量，强化安全环保监管力度，持续打造标准化工程，以“开局即决战”的态势，全力冲刺施工任务目标，为沿江高铁高质量建设贡献央企力量、注入发展新动力。随后，郗宜君调研参观了宜涪高铁二分部驻地建设情况，对驻地标准化建设及品牌文化建设给予了肯定，并对临时用地、前期筹备等工作进行了指导。

郗宜君围绕项目开工建设提出四点要求：一是要筑牢安全生产防线，严格落实“网格化+清单式”管理模式，对高风险工点实施“一隧一策”“一桥一方案”，确保安全贯穿项目始终。二是要打造标准化示范标杆，全面推行标准化建设，在临建工程、工艺流程关键环节形成可复制的管理经验。三是要深化隧道品牌建设，依托关键隧道工点开展科研攻关，在超前地质预报、软弱围岩支护方面形成新突破。四是要强化党建引领作用，在急难险重任务中，党员领导干部要冲锋在前，将党建工作深度融入施工生产全流程、各环节中。

据悉，宜昌至涪陵高铁是沿江高铁通道的重要组成部分，设计时速350公里，湖北段正线长330.121公里，设长阳东、五峰、恩施南站等7座车站。由中铁一局承建的新建宜涪高铁湖北段YFHBZQ-3标项目正线全长28.51公里，涵盖宜昌长江公铁特大桥南引桥、七里村隧道等控制性工程，是全线施工难度最大、技术最复杂的标段之一。宜昌至涪陵高铁建成后，将串联长江经济带沿线城市，大幅缩短鄂西与成渝地区的时空距离，将进一步推动长江区域协同发展，激活旅游资源优势，为乡村振兴注入新动能。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/尹世乾