呜......随着一辆火车的驶过，一列中老铁路“澜湄快线”班列刚抵达昆明王家营西站，开始了货物卸车。冷链集装箱就通过智能化装卸系统精准对接运输车辆，货车装满榴莲、香蕉后，迅速驶向水果批发市场。与此同时，产自长三角地区的智能家电和云南的绿色食品正搭乘返程列车奔向老挝万象。

这种“双向奔赴”的场景，正是中老铁路赋能区域经济发展的一个缩影。自开通运营以来，中老铁路运输安全畅通，客货运输量质齐升，在深化人文交流、推动区域互联互通和促进经济发展方面取得了显著成效，为高质量共建一带一路注入了强劲动力。

人文交流更加密切

中老铁路沿线旅游资源丰富，串起了云南的昆明、玉溪、普洱、西双版纳和老挝的琅勃拉邦、万荣、万象等旅游名城，沿线超过560个旅游景点中有9处世界自然遗产与26处世界文化遗产。车站站点还有光伏身影，为站内自动售票机、贩卖机照明提供有力可靠的电力支持。随着中老铁路沿线旅游热度持续攀升，搭乘中老铁路国际旅客列车成为了新的旅游风尚。

中国铁路昆明局国际旅游服务有限公司的中老铁路跨境游业务一经推出便受到了众多游客青睐。老挝万象的旅游酒店预订热潮持续高涨，充分彰显了中老铁路对旅游市场的强大拉动力。中老铁路自开通运营以来，累计开行旅客列车6.9万列，发送旅客超4860万人次，今年以来已累计发送旅客410万人次。

互联互通更加顺畅

随着中老两国在跨境园区、跨境产业、跨境金融等领域的合作不断深化，运输需求持续旺盛，铁路部门依托中老铁路开行定点、定时、定线、定车次的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车，跨境货物运输已覆盖国内多省市和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国家和地区，有力推动了中老两国在经贸、文化等领域的全方位合作。作为连接中国与南亚东南亚的重要纽带，中老铁路彰显出中老铁路在促进双边贸易方面的强大动力。

经济发展更具活力

依托中老铁路，沿线地区大力推进产业升级和特色产业发展，实现了显著的经济增长。磨憨口岸项目加速推进，产业快速集聚，开启了磨憨从“通道经济”向“口岸经济”的转型之路，并接续落地“四区联动”集成创新发展模式，成功招商引资千亿级大单。

作为一带一路共商共建共享的实践典范，中老铁路还开创了“铁路+园区+产业”的协同发展模式，有效带动了综合开发区、经济特区等经济园区发展，万象赛色塔综合开发区吸引了多个国家和地区的154家企业入驻，年产值超过20亿美元。中老铁路全面赋能区域经济发展，为高质量共建一带一路注入强劲动能。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/尹世乾