3月15日上午，建设两年之久的湖北省荆门市襄荆高铁铺轨基地，随着牵引车将一对500米长的钢轨平稳、精准地铺设在无砟道床上，标志着由湖北铁路集团主导建设的襄荆高铁开始全线铺轨。

为安全、优质、高效组织铺轨施工，建设团队投入了国内首台CP500Z型智能化多功能长轨铺设机组。相比于传统机组，该型号不仅可以实现传统单线铺轨，还可以实现跨线铺轨、左右线同时铺轨，实现了“一机三用”，更加智能、便捷和环保。

同时，还投入了新型多功能长钢轨牵引车、智能化移动闪光焊机组、移动式钢轨中频正火车等业内先进工装设备，打造高科技施工模式。

除此之外，建设团队应用轨道工程运输管理智控平台，采用“视频监控+定位系统”对列车运输安全情况进行监管，后台可随时查看相关运行数据，实现远程集中监控、精准定位与实时管理，真正实现了“云监督”。

项目建设过程中，湖北铁路集团始终秉承“科学化、专业化、标准化、精细化”的管理理念和工作理念，保持“一切工作都往前抢”的工作节奏。

春节假期后，襄荆高铁迅速掀起大干热潮，58套先进工装、5400余名员工同时作业，创造了道床板施工日进度7200米的“襄荆速度”，为如期启动全线铺轨施工奠定了坚实基础。

湖北铁路集团建设公司襄荆指挥部副指挥长禹建文介绍：“襄荆高铁铺轨的如期启动，标志着项目建设进入了新阶段。按照目前施工进度，预计在4月下旬完成全线238公里铺轨任务，为后期联调联试及年内建成通车奠定基础。”

襄荆高铁北起襄阳，南至荆门，正线全长约116公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分，项目建成后，对湖北加快打造第一条环线高铁，构建高铁2小时生活圈，完善我国高速铁路网络布局等具有重要意义。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/尹世乾