3月31日19时，随着最后一组信号设备联锁试验通过，中铁一局电务公司承建的宝鸡东驼峰室外信号设备大修工程圆满开通，设备顺利交付投运。

此次施工历时480分钟，累计完成方向盒主管电缆倒接5处、电缆割接34根、减速器箱盒更换70处、钢轨引接线更换292根等14项关键任务，标志着宝鸡东驼峰场信号设备完成全面升级，为铁路安全高效运输提供了可靠保障。

作为西安局集团公司2025年重点工程，公司和项目部高度重视，成立专项施工领导小组，精心编制《施工开通方案》，统筹协调技术、安全、物资等资源。开通前，项目团队通过“挂图作战”模式，将电缆割接、减速器箱盒更换等复杂工序细化至分钟级，确保每道工艺标准明确、责任到人。针对驼峰场设备密集、施工干扰大的特点，项目部采用“分区域管控+交叉复核”机制，对电缆配线、设备调试等关键环节实施双人互检，开通当天累计投入200余人进行全面换装，确保施工全程零差错。

值得一提的是，在此次施工中，项目团队创新采用“复合材料防护管+智能监测”技术，提升电缆防护可靠性；引入钢轨钻孔机、动力风管路焊接机器人等先进设备，实现机械化作业全覆盖。在信号设备联锁试验阶段，技术人员运用数字化测试平台，完成50个轨道区段、31台雷达设备的精准调试，确保信号显示、设备动作100%达标。针对既有设备拆除难题，项目部提前3个月完成120个终端盒、50个变压器箱的标识定位，实现“旧料即拆即清”，保障现场整洁有序。

面对陇海线集中修与春检任务叠加的挑战，项目科学调配资源，组建党员突击队带头攻克电缆接续、限界检查器安装等技术难点。施工期间，全体参建人员连续奋战，累计完成动力风管路更换80米、测长设备移设25处，以“零延点、零故障”的优异成绩兑现工期承诺。与此同时，项目团队严格执行“三不动、三不离”安全准则，通过岗前交底、过程盯控、质量回检三级管控，确保施工安全万无一失。

宝鸡东驼峰场作为西北铁路重要编组枢纽，设备升级后将显著提升调车作业效率和运输安全系数。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/尹世乾