近日，山东港口青岛港工程项目建设迎来重大进展：第二座 40 万吨级矿石码头两台 3500 吨 / 小时卸船机首次采用 “过驳 — 滚装” 方式，成功完成整机上岸，从靠泊到上岸仅用 8 天，创造了青岛港速度，标志着这一省级重点工程全面进入关键收尾阶段，预计 2025 年上半年建设完成、下半年投入使用。

此次上岸的两台卸船机自动化程度和作业效率更高，额定起重量 84 吨，额定生产能力达 3500 吨 / 小时，自重接近 2300 吨，在自动化卸船作业的基础上，开发了各类辅助作业机构的自动控制，实现整机自动化，同时采用在线状态检测系统、光伏发电系统等，将为干散货板块一体化运营和智慧绿色港口建设注入强劲动能。

据了解，作为全国在建的最大矿石码头工程，青岛港第二座 40 万吨级矿石码头 2022 年 12 月正式开工，规划建设 30 万吨级铁矿石泊位及配套设施，设计年通过能力 1600 万吨，堆场面积新增 125 万平方米，截至目前，该工程已完成总进度 93%。该工程竣工投产后，将与既有 40 万吨级矿石码头形成 “比翼双飞四十万，世界一流矿码头” 新格局，助力青岛港 40 万吨级大船接卸数量持续领跑全国沿海港口，推动青岛港枢纽能级再上新台阶，进一步提升国际竞争力。

“新码头建设不仅是硬件设施的升级，更承载着货种功能布局、战略转移的重要任务，是服务能力、管理水平的全面提升。” 青岛港第二座 40 万吨级矿石码头项目负责人李成川表示，未来，青岛港将建成全国自动化率最高、作业效率最快、混配精度最好、经济生产最优的 “双 40 万” 干散货数智码头以及干散货板块的国家铁矿石储备基地、东北亚转口分拨基地、全国增值加工基地，为加快建设世界一流的海洋港口贡献新的更大力量。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/尹世乾