2020年6月12日，中国交建发布公告，中交三航局130米打桩船“三航桩20号”在广东阳江阳西沙扒三四五期海上风电项目T32机位，成功完成了船出厂后首桩施打任务。

首桩基础设计为嵌岩桩桩基，桩长92米，单根桩重200吨左右。在首桩作业中，“三航桩20号”也遇到了新船出厂后设备使用磨合及熟悉过程的问题。从6月11日09：10备车完成开始，经过移船吊桩、起锤立桩、套帽下桩、解帽压桩、响锤打桩、直至最终完成沉桩，共经历约16小时，锤击数848，最大能量300千焦。

由于前期准备充分、现场保障工作周全，问题得到了逐一解决，顺利完成了本次首根沉桩任务。

“三航桩20号”船于2018年12月18日在孖洲岛开工建造，2019年12月20日举行下水仪式，2020年5月29日在招商重工孖洲岛基地正式拖航开赴施工现场，是目前世界最大的打桩船。“三航桩20号”船长108米，型宽38米，型深7.2米，总排水量10393吨，桩架高度133米，双钩最大起重能力高达700吨，最大成桩直径5米。

该船采用成熟的液压驱动方式为全船的三大主要系统——移船绞车操作系统、桩架起重操作系统及变幅系统提供动力源。打桩锤采用目前市场上最先进且液压系统独立的IHC-S800液压锤，全船冷却系统采用非海水直接接触式的内循环方式。

“三航桩20号”顺利完成了现场首根沉桩任务，用实力验证了该船强大的打桩作业能力与效率。在接下来的作业过程中，“三航桩20号”将继续优化，不断经过人与船的相互磨合，充分发挥三航桩20号的各项性能与工作效率，以更高的效率，更高精度的施工标准打下每一根扎实的风电桩。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/彭雪