济南绕城高速因为工程量大，对周边经济发展具有重大意义，也备受关注。此次计施工总承包一标段，山东省路桥集团有限公司联合体，中铁十四局集团有限公司，吉林省交通规划设计院，济南城建集团有限公司中标，预期中标价：125.51亿元。监理1标，山东高速工程咨询有限公司联合体：山东东泰工程咨询有限公司，山东省滨州市公路工程监理咨询公司中标，预期中标价：1.25亿元。

济南绕城高速公路二环线西环段工程项目概况：

工程起自禹城市梁庄镇北（京台高速禹城互通北6.8公里处），顺接济南二环线北环段，途经德州禹城市、齐河县及济南长清区，终点位于长清区张夏街道黄草洼南（京台高速万德互通北2.2公里处），向东顺接规划二环线南环段。

项目全长103.973公里，设特大桥2座，大桥7座，中桥22座，小桥3座，涵洞65道；隧道3座；互通立交14处（其中枢纽互通5处，一般互通9处）；分离立交18处；桥式通道120座，天桥8座；服务区2处，匝道收费站9处，养护工区2处，监控通信分中心1处，桥隧监控通信站2处，桥隧养护管理站1处。全线采用双向六车道高速公路标准，设计时速120km/h，路基宽度34.5米；路基及大、中、小桥、涵洞设计洪水频率为1/100，特大桥1/300；桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级；禹城北至莒镇东段地震动峰值加速度为0.15g，莒镇东至万德北段为0.1g；徒骇河规划为Ⅲ级航道，黄河规划为Ⅳ级航道。其余技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）执行。项目批复概算2,097,504万元。

济南是国内重要交通枢纽之一，济南负责连接华东与华北的交通运输，也通过济南连接贯通中西部地区，有着极其重要的交通地位，济南地理位置优越，交通发达，是全省公路网络中心和高速公路中心枢纽。此次济南绕城高速建设完成后，对济南及其周边的交通一定会带来更大的运输承载推动力。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/柴玥