近日，乌干达政府已批准一笔价值1.4万亿先令（合3.76亿美元）的投资，以重建215公里长的马拉巴-坎帕拉（Malaba–Kampala）铁路，改善该国首都与乌干达肯尼亚东部边界间的货运联系。同时，还将追加投资480亿先令以采购用于这条线路的8台机车，以及95亿先令用于网络的常规维修。

该投资是乌干达标准轨距铁路项目（SGR）的一部分，其旨在重建其国内破旧的1266公里长、1000毫米轨距的铁路网，使其成为标准轨距铁路网。

此外，该项目将由欧盟提供2110万欧元（合2370万美元）资金，部分资金还将由乌干达政府寻求国际金融组织的进一步投资。

标准轨距铁路项目完工后，重新开发及重建的铁路网络将达到1724公里长，将分为4个规划区段进行建设：马拉巴–坎帕拉、坎帕拉–母蓬德（Mpondwe）、托罗罗–古鲁（Tororo–Gulu）以及比汉加-米拉玛山（Bihanga–Mirama Hills）。

托罗罗–古鲁区段的建设合同已与万喜集团（Vinci Group）的子公司Sogea Satom和ETF组成的联营体签署。这个法国联营体将替换该区段375公里长的轨道，具体工作包括生产和安装20万立方米的道砟，以及更换或维修轨枕、钢轨和紧固件。

乌干达政府希望，对该国铁路的投资能够为拥挤的公路运输提供更有效、更具成本效益的替代方案，同时，希望该铁路建成后将缓解跨境道路交通的运输压力，为周边地区的市民出行带来便捷，进而能够促进沿线地区经济的发展。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网机械栏目编辑/贺玉婷