8月12日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，西藏自治区交通运输厅厅长徐文强介绍，西藏“十三五”公路交通完成投资超过2515亿元，比“十二五”增加了1835亿元，是“十二五”的3.7倍。同时，乡镇的公路通达水平达到99.9%，村的通达水平达到99.8%。

徐文强表示，最近几年，特别是攻坚时期，西藏交通事业实现了跨越式发展，西藏基本形成了较为完整的公路交通运输体系。目前西藏全区公路通车里程达到了10.45万公里，每年新增的公路通车里程相当于净增两条“两路”。青藏线、川藏线全程实现黑色化，全长1140公里的青藏公路，全程达到二级公路的水平。还实施了新的青藏通道国道345线，新的新藏通道国道216线，2020年底将建成投入使用。

西藏是中国唯一的省级集中连片特困地区，有239.9万人生活在广大的农村、农牧区，比例占到68.5%。为解决老百姓出行不安全、不方便的问题，脱贫攻坚以来的4年时间，共投入941.6亿元，实施了3123个农村公路建设项目，改造、新建农村公路里程达到3.82万公里，全部按照等级公路的标准实施建设，这些公路首尾相接，能够绕赤道一周。

到2020年年底，西藏在建的农村公路项目实施以后，具备条件的所有乡镇、所有的建制村将全部通上公路，其中95%的乡镇和75%的行政村将会通上油路。同时，为了保证老百姓的出行，方便老百姓的出行，467个乡镇和2014个行政村通上了客车，做到了应通尽通。徐文强还强调，西藏气候比较恶劣、条件非常差，但是通过西藏党委政府的努力，通过交通的倾斜，边境地区老百姓出行、生产生活条件、交通条件都有了非常大的改善。目前，边境地区脱贫工作在2019年底已全部完成，现在已经进入巩固脱贫成果阶段。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/贺玉婷