أصدرت شركة فحم الهند مناقصتين بسعر إجمالي قدره 497 مليار روبية لبناء ممر للسكك الحديدية بطول 135 كيلومترًا بين الشرق والغرب في تشهاتيسجاره. يشتمل الممر الشرقي الغربي على خط سكة حديد أحادي المسار بطول 16 كيلومترًا من أورغا إلى كوسموندا ، وخطًا فرعيًا يبلغ طوله حوالي 35 كيلومترًا في المنطقة. خط السكة الحديد الذي يبلغ طوله 135 كيلومترا من طريق جيفرا إلى طريق بينديلا هو خط مزدوج.

شكلت فحم الهند شركتين SPV لبناء السكك الحديدية لإجلاء أعداد متزايدة من تشهاتيسجاره.

ستقوم سكة حديد شرق-غرب تشهاتيسجاره ببناء خط سكة حديد بطول 135 كيلومترًا ، وستقوم شركة SPV أخرى تسمى Chhattisgarh East Rail بتطوير ممر سكة حديد شرقي بطول 136 كم بتكلفة 305.5 مليار روبية. تعمل CERL بالفعل جزئيًا.

يشمل شركاء المشروع المشترك لسكك حديد تشاتيسجاره الشرق والغرب SECL يمثلون CIL ووزارة الفحم ، ويملكون 64 ٪ من الأسهم ؛ تمثل IRCON شركة السكك الحديدية الهندية ، التي تمتلك 26 ٪ من الأسهم. شركة Chhattisgarh للتنمية الصناعية هي الشريك الثالث للـ 10٪ المتبقية.

بعد أن أصدر اتحاد ستة بنوك بقيادة الهيئة الفرعية للتنفيذ إشعار تأكيد بقيمة 4 كرور روبية من المُقرض كدفعة أولى ، قامت IRCON بصفتها الوكالة المنفذة بتعليق عملية المناقصة.

بعد التكليف ، سيكون الممر بين الشرق والغرب قادرًا على نقل ما يقرب من 65 مليون طن من الفحم من حقول الفحم Mand-Raigarh و Korba في حقل الفحم الجنوبي الشرقي. من المتوقع أن يكتمل مشروع السكك الحديدية في عام 2023. CIL خططت طريقين رئيسيين وتطوير حقل Mand-Raigarh للفحم.

تم تشغيل خط السكك الحديدية البالغ طوله 44 كيلومترًا لممر السكة الحديدية الشرقي من كارلسيا إلى كيريكابار الذي بناه CERL في أكتوبر 2019. وسيمتد خط السكة الحديد في النهاية إلى دارنجغار وأخيراً إلى كوربة. المحرر / هوانغ ليجون