2020年10月29日至30日，深圳至惠州城际前海保税区至坪地段、深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段、深惠城际大鹏支线等三条铁路的可行性研究修编评审会在北京召开，计划2020年底开工建设。

深大城际机场至坪山段

深大城际铁路规划自宝安机场T4站至惠州大亚湾经济技术开发区，途经宝安区、龙华区、龙岗区、坪山区、惠州市大亚湾地区，其中深圳段为近期实施工程，惠州段为远期预留工程。

深大城际深圳段（轨道交通33号线）主要途经机场、石岩、龙华、坂田、白坭坑、大运、坪山、聚龙等地区，线路全长68.8公里，全线采用地下敷设方式，共设T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙共11座车站，设置九围动车所一处以满足线路运营需求。

该线路串联深圳北部第二圈层多个组团，对实现大亚湾、坪山、大运、五和枢纽等关键节点与深圳机场的快捷联系有重要意义。

深惠城际前海至坪地段

深惠城际位于广东省南部，途经深圳、东莞和惠州，是粤港澳大湾区城际铁路网的重要组成部分，其建设对于促进深莞惠都市圈融合发展，落实国家粤港澳大湾区战略，建设中国特色社会主义先行示范区具有重要作用，线路全长141.927km，设计时速160公里。

深惠城际前保至坪地段正线长度58.809km，设站11座，均为地下站：前保、怡海、鲤鱼门、西丽、深圳北、五和、平湖、凤岗、大运北、龙城、坪地。

深惠城际大鹏支线

深惠城际大鹏支线是大湾区城际铁路网规划的重要组成部分，是一条兼具城际、市域客运及东部旅游快线功能的城际铁路。线路通过与深惠城际、深大城际联通，实现大鹏新区与机场、南山、前海、龙华、龙岗、坪山的快速联系功能。

深惠城际大鹏支线主要途经龙岗中心区、坪山中心区、燕子湖片区、葵涌中心区、大鹏及新大片区。线路全长39.5公里，全线采用地下敷设方式，共设龙城站、坪山站、燕子岭站、葵涌站、大鹏站、新大站6座车站，设置新大存车场一处。全线采用地下敷设，并与高铁、城际、地铁等轨道交通线路形成多个综合交通枢纽。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/贺玉婷