西班牙基础设施管理公司Adif和Adif High-Speed（Adif AV）宣布了计划在2021年向西班牙的铁路基础设施投资48.6亿欧元，而Renfe将投资8.57亿欧元。

Adif预算包括30.1亿欧元，用于已在进行中的各种项目的新铁路基础设施的开发，以及18.5亿欧元，用于翻新和改善现有网络的各个部分。  

现有基础设施的升级包括对马德里的Chamartín和Puerta de Atocha车站以及巴塞罗那Sants的改善，以及以下方面的工作：Monforte del Cid-Orihuela – Beniel；标准规格的Chamartín– Atocha –Torrejónde Velasco链接；Venta deBaños– Burgos，目前都在进行测试。 

工作还将着重于完成地中海和大西洋跨欧洲运输网走廊的西班牙部分。其中包括对维拉瓦罗，瓦伦西亚-富恩特圣路易斯，拉拉戈斯塔的货运站进行的2270万欧元改进，以及维多利亚州洪迪兹的新仓库。  

Adif还拨款8.15亿欧元，以支持对各个城市的通勤网络进行持续升级。阿尔赫西拉斯-萨拉戈萨、Jundiz -法国边境和瓦伦西亚-马德里走廊也将进行升级，以提高客运和货运服务的可靠性和连通性。其他受资助的项目包括改善铁路港口连接、扩建边线以容纳较长列车、线路电气化和改善控制指挥和信号系统。Adif还将提供9.3亿欧元，用于支持现有基础设施的日常维护。

预计这项工作将部分由欧盟的恢复与弹性机制提供资金，该机制旨在支持欧盟成员国从冠状病毒大流行的经济和社会影响中恢复过来。 

Renfe增加投资 

西班牙国有运营商Renfe也宣布将在2021年将支出增加到8.57亿欧元，比2020年增长116％。 其中，77.1％将用于机车车辆，其中包括3亿欧元用于购买新机车，还有3亿欧元用于改善现有机队。 

3亿欧元的新机车车辆中，约有一半将用于支持购买郊区线路的新火车，其中包括几项有望在2021年上半年签订的合同。 

现有舰队的3亿欧元预算将包括对维修计划中概述的无障碍，安全性和重大维修的改善。其中包括用于实施智能访问控制的1,320万欧元，这将由欧盟的恢复与弹性机制提供资金。 

Renfe将继续支持其RaaS移动即服务(MaaS)平台的开发，该平台预计将于2021年底推出。运营商预计，这项服务在头四年将带来1亿欧元的额外收入。

在大流行高峰期间，对Renfe服务的需求下降了多达95％，这些投资旨在帮助运营商恢复经济。Renfe总裁Isaias Taboas先生说：“在最好的情况下，到2022年底，我们的需求可能达到与2015年类似的水平。我们对2021年的预期与政府的预测一致，需求将开始复苏。

Taboas先生“尽管我们将在2021年继续遭受大流行及其经济后果的影响，但与2020年底的预测相比，我们已经改善了30％以上。我可以宣布，如果复苏按预期进行，我们预计Renfe集团将在2022年恢复到积极的轨道上。” （转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/黄利军