2020年11月30日,由中铁大桥院设计、中铁大桥局承建的世界首座高速铁路悬索桥、中国首座公铁两用悬索桥——五峰山长江大桥顺利结束连(云港)镇(江)高铁联调联试任务,开始进入年底前的通车准备。连镇铁路五峰山长江大桥是我国首座公铁两用悬索桥,也是世界上运行速度最快、运行荷载最大、跨度最大的公铁两用悬索桥。五峰山长江大桥设计为公铁两用,全长6.409公里,主桥最大单跨1092米。4线铁路加双向8车道高速公路,铁路设计行车时速250公里,高速公路设计时速100公里。
在这座轻盈的千米大跨悬索桥上,铁路部门曾以不同时速、不同车型、多线并行等不同组合反复测试,平稳运行了近百天,创造了高速列车以时速275公里平稳通过的世界纪录,各项指标均达到预期设计目标要求。(转载请注明见道网 www.seetao.com )见道网编辑/雒文涛
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