2020年11月30日，由中铁大桥院设计、中铁大桥局承建的世界首座高速铁路悬索桥、中国首座公铁两用悬索桥——五峰山长江大桥顺利结束连（云港）镇（江）高铁联调联试任务，开始进入年底前的通车准备。连镇铁路五峰山长江大桥是我国首座公铁两用悬索桥，也是世界上运行速度最快、运行荷载最大、跨度最大的公铁两用悬索桥。五峰山长江大桥设计为公铁两用，全长6.409公里，主桥最大单跨1092米。4线铁路加双向8车道高速公路，铁路设计行车时速250公里，高速公路设计时速100公里。

在这座轻盈的千米大跨悬索桥上，铁路部门曾以不同时速、不同车型、多线并行等不同组合反复测试，平稳运行了近百天，创造了高速列车以时速275公里平稳通过的世界纪录，各项指标均达到预期设计目标要求。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网编辑/雒文涛