近日，据大理州交通运输局介绍，大理枢纽扩能改造以及新建大理北高铁站项目争取2021年上半年开工建设。据悉，大理铁路枢纽扩能改造工程属大理建设全国性综合交通枢纽的核心工程，建设工期3年，包含大理北高铁站、大理动车运用所及相关联络线工程。

大理铁路枢纽现状示意图

国铁集团已同意大理州的选址方案。大理火车站提升改造工程方案在与昆明铁路局多次研究，初步明确了拆除重建方案。由于大理站的提升改造拆除重建需待大理北高铁站完成后方能进行，现拟增加大理站临时站房面积7000平方米，以缓解大临铁路、大瑞铁路开通后大理站站房候车面积不足的问题，大理站临时站房正在由设计单位进行优化，力争2021年内动工。

目前大理铁路枢纽内无动车运用检修存放设施，仅开行昆明—大理的动车组列车，难以进一步提高开行对数和开行辐射省外的中长距离的动车交路。大理站候车室及到发线等客运设施难以满足客流量需要，大规模改扩建极为困难。

大理火车站于1999年建成并投入使用，是中国铁路昆明局集团有限公司管辖的一等站。2018年完成站场改造，但限于客运设施能力不足等因素影响，依然难以满足旅客运输需求。

大理铁路枢纽内在建的铁路为大瑞铁路(大理—瑞丽)、大临铁路(大理—临沧)，2条铁路均自大理站西端引出。规划的大丽攀铁路从枢纽北端引出，南端须与昆楚大城际铁路贯通。

2020年9月15日，大理枢纽扩能改造工程可研方案研讨会在北京召开。按照方案，大理将采用中铁二院推荐的选址方案，在红山西侧新建一座高铁站，拟命名为“大理北”站（此前又称“洱海站”），动车所选址蛇山，来进一步满足大理地区的出行需要。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/贺玉婷