随着越南的新创业公司如Vietravel Airlines，Bamboo Airlines和VietJet Airlines的出现，越南的机场可以容纳有限的乘客。例如，胡志明市的主要机场新山一国际机场的设计可容纳2500万乘客。然而，根据越南民航局的数据，在2019年大流行之前，该机场载有4060万名乘客。

新山一国际机场的运力过剩，需要建造一个新的机场。解决这个问题的方法将在2021年1月5日破土动工，即隆盛国际机场。

做长远的计划

越南政府于2020年11月批准了隆盛国际机场的第一阶段建设。这项耗资46亿美元的项目包括建造一个莲花形的37.3万平方米的航站楼，一条4000米的跑道以及滑行道和停机坪。2.08亿美元将用于连接龙城和胡志明市高速公路的两条道路。这些设施将能够容纳2500万名乘客和120万吨货物。该项目预计将于2025年晚些时候完成。

同奈省当局已移交了该项目所需的1800公顷土地中的1600公顷。机场2021年1月5日举行奠基仪式。在破土动工仪式后，承包商运送材料，开始机场围栏和航站楼等设施的建设。

隆盛国际机场将分三个阶段进行建设，分别是第一阶段，第二阶段和第三阶段。第二阶段将使机场扩建为两条跑道，并扩建另一个航站楼，以达到5000万旅客的容量。同时，第三阶段允许隆盛国际机场通过四个跑道和四个航站楼来处理1亿旅客和500万吨货物。  

该项目的第一阶段完成后，隆盛国际机场将成为胡志明市的主要国际机场和货运枢纽。新山一国际机场将作为胡志明市的国内低成本航空公司枢纽。这两个机场之间的关系堪比曼谷的Survarnambi和Don Mueang机场。

由于距市中心40公里，因此市民更喜欢新山一国际机场。为了减少旅行时间，将修建一条从市中心到隆盛国际机场的高铁线

越南航空业的未来

新山一国际机场也将获得升级。除两个航站楼外，除了国内航班的T1航站楼和国际航班的T2航站楼外，它还将获得一个价值4.7亿美元的新航站楼。该终端计划于2021年底开始建设，预计2023年完工。这将使机场的客流量增加2000万人次。从2020年到2030年，越南的机场投资总额将达到160亿美元。

越南航空公司将成为龙清国际机场最大的用户之一。他们将利用该机场作为通往东南亚和越南的国际门户。从新山一国际机场出发的大多数国际航线都将过渡到龙城国际机场。

新冠肺炎爆发前，越南航空有飞往欧洲法兰克福，伦敦，莫斯科和巴黎的航班，在亚洲拥有广泛的航线网络，以及飞往悉尼和澳大利亚墨尔本的航班。将来，越南航空计划开通飞往美国的航班，但尚不清楚何时开通航班。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/黄利军