الجسر هو مبنى تاريخي أساسي يواجه منطقة خليج جوانجدونج-هونج كونج-ماكاو الكبرى في قوانغتشو. في صباح يوم 3 فبراير 2021 ، تم إغلاق جسر خليج مينجزو في منطقة نانشا الجديدة ، منطقة التجارة الحرة في قوانغدونغ ، الصين ، مما يمثل علامة على العالم تم تحديث أكبر امتداد لثلاثة جسور قوسية من الصلب تروس رئيسية إلى 436 مترًا ، متجاوزة جسر نهر نانجينغ داشينجوان ويطمح إلى أن يصبح "الامتداد الأول في العالم".

في المستقبل ، سيشكل جسر بيرل باي ممر نقل عالي السرعة بين المناطق الحضرية الرئيسية في قوانغتشو ومطار هونغ كونغ الدولي ومطار شنتشن باوان الدولي ومحطة سكة حديد جوانجزو الجنوبية ، مما يحقق وصولاً مباشرًا إلى المراكز الحضرية الرئيسية في منطقة الخليج الكبرى في 30 دقيقة.

الجسر هو مثل قوس قزح الطائر ، والمدن متصلة في منطقة الخليج

باعتبارها واحدة من أكثر مناطق الصين انفتاحًا وديناميكية من الناحية الاقتصادية ، فإن تعزيز بناء منطقة خليج قوانغدونغ وهونغ كونغ وماكاو الكبرى هو استراتيجية وطنية رئيسية.

تقع مدينة قوانغتشو نانشا عند مصب نهر بيرل والمركز الجغرافي والهندسي لمنطقة خليج جوانجدونج-هونج كونج-ماكاو الكبرى. منطقة نانشا هي مركز فرعي خططت له مدينة قوانغتشو وبوابة مهمة لقوانغدونغ إلى جوانجدونج- منطقة خليج هونغ كونغ - ماكاو الكبرى: في 803 كيلومترات مربعة ، ممر شاوان المائي ، طريق هونغكي ليشوي ، شيزيانغ ، ممر هومين المائي ، ليندينغيانغ ، ثلثها مغطى بالمياه.

جسر واحد على الجانبين مدينة جديدة

في مارس 2018 ، بدأ تشييد جسر جوانجزو نانشا بيرل باي رسميًا ، والذي حصل على عقد التصميم والبناء من قبل مكتب بناء السكك الحديدية الصينية ، جسر خليج مينجزو ، يقع في المنطقة الأساسية من "فايف ووترز" سيتم عبور نقطة التقاء في منطقة الخدمات الشاملة لخليج نانشا مينجزو ، وعبور الممر المائي الجنوبي Longxue الذي يبلغ ارتفاعه 1300 متر عبر مصب نهر اللؤلؤ ، يصبح قناة مرور مهمة تربط شارع نانشا ووانكينغشا في منطقة نانشا.

منطقة خليج على مستوى عالمي لبناء جسر على مستوى عالمي

يبلغ الطول الإجمالي لجسر بيرل باي 9.1 كيلومترًا ، ويبلغ طول الجسر الرئيسي 2.64 كيلومترًا ، وهو عبارة عن جسر قوسي صلب متواصل من ستة امتدادات يبلغ نصف طوله ، ويتخذ هيكلًا من ثلاث قطع. الوزن الإجمالي للفولاذ يبلغ حجم الكمرات 54000 طن. ويبدو مظهر جسر قوس الجمالون الفولاذي صدى جيدًا. هنا ، Wushuihuiwan ، البيئة الطبيعية والجغرافية التي ترتبط بالجبال والأنهار ، يدمج الجسر بين "القيمة" و "الدلالة" ، وهي عبارة عن بلدية عظمى مشروع الجسر.

يجب أن يمر بناء الجسر "بخمسة ممرات"

الأول هو "الحاجز التقني" ، أقواس الجمالون الفولاذية الثلاثة الرئيسية مقامة بكابول مزدوج ، والذي يخضع لتحولات متعددة في النظام في هذه العملية.

والثاني هو "الممر الجيولوجي" ، حيث توجد مناطق صدع متعددة في منطقة موقع الجسر والظروف الجيولوجية معقدة.

والثالث هو "ممر المياه العميقة" ، ويبلغ أقصى عمق للمياه عند الجسر حوالي 30 مترًا.

الرابع هو "فحص السلامة" ، والذي يتأثر بشكل كبير بالأعاصير ، بمتوسط 2 إلى 3 أعاصير في السنة.

الخامس هو "ممر حماية البيئة" ، المناخ المحيطي في موقع الجسر رائع ومعايير حماية البيئة عالية.

اجتياز الحواجز أمر صعب. في ما يقرب من 3 سنوات من البناء ، تقدم بناة الجسور لأكثر من 30 براءة اختراع وطنية ، و 3 براءات اختراع أجنبية ، وأكثر من 20 براءة اختراع ونتائج بحث علمي ، والعديد من التقنيات الرئيسية من خلال البحث العلمي والتكنولوجي • الوصول إلى المستوى الرائد في العالم.

جسر التكنولوجيا الفولاذي من نهر اللؤلؤ إلى تشانغهونغ

أول مشكلة رئيسية تواجه بناء الجسر هي بناء سد الرصيف الفولاذي الرئيسي. يبلغ الوزن الإجمالي ما يقرب من 2000 طن ، يجب تدشين ، تعويم ، ووضع غطاء الصندوق الفولاذي مزدوج الجدران بحجم 3 ملاعب كرة سلة وارتفاع 5 طوابق بواسطة طريقة الوسادة الهوائية.

توجد قاطرات قطرها 1500 حصان في الأمام ، و 36 وسادة هوائية بطول 12 متر وقطر 2 متر موضوعة تحتها ، وتستخدم حفارات كبيرة للجر على كلا الجانبين. خلال عملية الإطلاق والعوم بأكملها ، هناك إحساس برؤية إطلاق حاملة الطائرات.

سوبر صادمة "لبنات البناء" على سطح الماء بعرض 1300 متر

يعد تركيب العوارض الفولاذية رابطًا بالغ الأهمية في بدء إنشاء البنية الفوقية. يتكون الجسر الرئيسي من 83 قسمًا ، وبما أن جسر بيرل باي هو جسر ذو طابقين ، فكل قسم يتكون من 6 عوارض فولاذية على الأسطح العلوية والسفلية ، وأكبر عارضة فولاذية يبلغ طولها 14 مترًا ويزن 67.1 طنًا. في عملية الانتصاب ، يجب أولاً نصب العوارض الفولاذية السفلية ، ثم يجب نصب العوارض الفولاذية العلوية. تشبه العملية برمتها "لبنات البناء" ، والتي تحتاج إلى تقطيعها تدريجياً من الأسفل إلى الأعلى ومن الخارج إلى في داخل.

من أجل التغلب على صعوبة التحكم في القوة الداخلية وتشوه الكمرات الفولاذية أثناء التركيب ، صمم البناؤون برج حبال بطول 100 متر بوزن وحدة 1600 طن ، مسجلاً الرقم القياسي الحالي لأطول برج فولاذي مؤقت وأكبر وزن .

 سيساعد تكرير "دينغ فنغ تشو" الأكاديمي "مؤسسة فكرية"

يقع جسر بيرل باي عند مصب نهر اللؤلؤ ، وتؤثر عوامل الإعصار بشكل كبير على بناء المشروع. تحدث الأعاصير بشكل عام في الفترة من يونيو إلى أكتوبر ، بمتوسط تأثير سنوي يبلغ 2.85 مرة ، وتتجاوز قوة الرياح القصوى 15 مستوى.خلال فترة البناء ، شهد تشييد العارضة الفولاذية للجسر الرئيسي فترتي إعصار.

من أجل ضمان موثوقية تركيب العارضة الفولاذية للجسر الرئيسي ، وخاصة تجميع برج الإبزيم خلال فترات الأعاصير ، قام الفريق الفني لجسر بيرل باي مرارًا وتكرارًا بدراسة وإثبات موثوقية برج الإبزيم البالغ طوله 100 متر ، و تم تحسين نوع الهيكل وحجم المقطع لبرج الإبزيم بشكل مستمر ، وتم حساب قوة وصلابة وثبات برج الإبزيم ، وتم إجراء "اختبار قنبلة غاز نفق الرياح" بالاشتراك مع جامعة هونان.

أظهرت النتائج التجريبية أن قوة وصلابة هيكل الجسر تحت حمل الرياح التصميمي أثناء مرحلة البناء تفي بمتطلبات الكود. نجح برج الجسر المتعرج في الصمود أمام اختبار تايفون "هيغوس".

من المقرر افتتاح جسر بيرل باي أمام حركة المرور في 1 يوليو 2021. بعد إغلاق الجسر الرئيسي ، سيدخل مرحلة بناء سطح الجسر مثل تركيب ألواح الجسر. وسيربط جانبي المدينة ويراقب مصب نهر اللؤلؤ لمساعدة قوانغتشو نانشا في رسم صورة ، صورة جميلة ومتناغمة للجسور والجبال والغابات والمدن والبحار. المحرر / سانج شياومي