شارك المهندس Jiang Denghong ، 44 عامًا ، في إنشاء Duwen Expressway و Yingwen Road و Wenma Expressway منذ عام 2006. وقد مضى 15 عامًا منذ ذلك الحين. من الفحص والتصميم إلى البناء والصيانة ، واجه Jiang Denghong شخصيًا صعوبات بناء هذا الممر خارج Sichuan.

قبل 70 عامًا في سيتشوان ، "بالتوجه شمالًا إلى تشينفنغ ، هناك بطل تيشان جيانمن ؛ والذهاب إلى جينغشيانغ إلى الشرق ، هناك خطر قوتانغ يانلو ؛ نانتونغ ليوزهاو ، هناك عجائب لوشوي داي ؛ الغرب يسيطر على توبو ، هناك Shimenkong The Barrier of dong ". الصعداء الأبدي من "صعوبة طريق شو من الصعب الذهاب إلى السماء الزرقاء" لا يزال تصويرًا حقيقيًا لأرض باشو.

بعد 70 عامًا ، يبلغ إجمالي عدد الأميال على الطرق السريعة في سيتشوان 332 ألف كيلومتر ، لتحتل المرتبة الأولى في البلاد ؛ تمتلك سيتشوان عددًا من الأميال الصالحة للملاحة يبلغ 10540 كيلومترًا وخط سكة حديد يبلغ 4950 كيلومترًا ، تغطي 18 مدينة ومحافظة ؛ أصبح مطار تشنغدو شوانغليو الدولي أكثر المطارات ازدحامًا في العالم من بين المطارات ، مطارات النقل المدني في المقاطعة لديها عدد ركاب يصل إلى 67.249 مليون مسافر.

على مدار السبعين عامًا الماضية ، حققت وسائل النقل في سيتشوان قفزات في التطور في "من الصفر" ، و "من صغير إلى كبير" و "من الصعب إلى السلس". تروج سيتشوان بقوة لبناء ممرات مفتوحة وكبيرة مع النقل ثلاثي الأبعاد كمحور التركيز ، وتنسق تنفيذ خطة العمل الثلاثية لبناء النقل الشامل ، وتسريع بناء نظام نقل شامل حديث ، وتشكل "أربعة - طرق وثمانية ممرات "للمساعدة المتبادلة بين البر والبحر والشرق والغرب والشمال والجنوب. ممر نقل استراتيجي شامل وممر اقتصادي أجنبي.(لإعادة الطباعة ، يرجى الإشارة إلى www.seetao.com) محرر عمود الفيديو Seetao.com / Zhu Heyun