في فبراير 2021 ، أعلنت الموانئ الأوروبية الرئيسية في أنتويرب وزيبروغ اندماجها. يُذكر أنه سيتم أيضًا دمج موانئ المدن الفرنسية الثلاث الكبرى: لوهافر وروان وباريس. ستُطلق على هذه الموانئ الثلاثة اسم Haropa بعد الاندماج. اعتبارًا من الأول من يونيو ، ستمتلك نفس الشركة موانئ لوهافر وروان وباريس ، وسيتم استثمار أكثر من 1.6 مليار دولار في تطوير وتوسيع موانئ جديدة.

تم تعيين Stéphane Raison لتنفيذ الاندماج في نوفمبر 2020. وسوف يقود شركة الموانئ المشتركة ، والتي سيكون مقرها في لوهافر. قال رايسون في رسالة بريد إلكتروني: "من خلال الجمع بين نقاط القوة في موانئنا الثلاثة ، سنكون قادرين على نشر حلول لوجستية عالمية من لوهافر إلى باريس وخارجها". ووصف ميناء لوهافر بأنه أكبر ميناء لحاويات تصدير البضائع في فرنسا. أكبر ميناء لتصدير النبيذ في العالم. بالإضافة إلى ذلك ، يعتبر ميناء روان أكبر ميناء تجاري في البلاد للذرة والمنتجات الزراعية ، بينما يُعرف ميناء باريس بأنه أكبر "ميناء نهري" في فرنسا وهو متصل بنهر السين.

وأوضح الرئيس التنفيذي أن قرار دمج الموانئ تم اتخاذه في عام 2018 لضمان أن تكون الموانئ قادرة على المنافسة عالميا في المستقبل.

استثمرت أكثر من 1 مليار دولار في مشاريع الموانئ

تتطلب مشاريع الموانئ الجديدة استثمارات كبيرة. وفقًا للخطة ، سيتم إنفاق 1.45 مليار يورو (1.6 مليار دولار أمريكي) على تطوير وتوسيع هاروبا بحلول عام 2027.

وقالت الشركة إن الأموال سيتم جمعها من خلال الاستثمار العام ، بما في ذلك التبرعات من الاتحاد الأوروبي والحكومة الفرنسية وهيئتين إداريتين إقليميتين والعديد من الحكومات المحلية. بالإضافة إلى ذلك ، يتطلب المشروع أموالًا من مستثمري القطاع الخاص المهتمين بالاستثمار في مرافق لوجستية وصناعية جديدة.

ويبين الإعلان أن هذه الأرقام والخطط هي ضعف مستوى الاستثمار الذي طبقته الموانئ الثلاثة بين عامي 2014 و 2019. لذلك ، ستستمر الشركة في التوسع وإضافة عناصر جديدة إلى القائمة.

كتب Haropa في البيان أنه في لوهافر ، يشمل ذلك تحديث وتوسيع محطة الدحرجة ، بالإضافة إلى خطط لإطلاق "أكبر مشروع بناء محطة طاقة الرياح في أوروبا" بالتعاون مع شركة Siemens Gamesa.

في روان ، تم التركيز على تحديث محطات السوائب الجافة ، بالإضافة إلى تطوير المجمعات اللوجستية وإدخال تحسينات على المحطات لتسهيل الرحلات قصيرة المدى. محرر / هي Yuting