为提高厦门大桥通行能力，将对厦门大桥改造加固，利用人行道和隔离带进行改造。2021年7月8日，厦门公司承建的厦门大桥改造加固项目西半幅通车，并完成东西幅交通转换，出岛方向由原来的2车道增加至3车道，将有效缓解车辆出岛压力。

厦门大桥是中国第一座跨海峡公路大桥，由中交一公局集团于1988年10月开工建设，1991年12月正式建成通车。为改善大桥通行能力和结构状况，满足日益增长的通行需求，2021年1月厦门大桥改造加固项目正式启动，开始桥梁西半幅封闭施工。

厦门大桥改造加固项目路线长约3.8公里，施工内容包括主桥“四改六”改造加固、引桥拓宽、桥面改造、支座更换、海堤路南段改造，以及对桥梁既有病害进行同步维修，以恢复结构耐久性，提高桥梁承载能力，该项目也是目前国内最大的跨海大桥改造加固项目。

为提高项目管理效能，项目团队倾力打造“5G智慧工地综合管理云平台”，创新应用BIM技术，监测预警系统全天候、全方位、无死角作业，实现安全、质量、施工进度一体化的“5G智慧管理”。同时，项目党支部充分发挥党建带团建作用，由党员带头成立青年突击队，冲锋在前，保安全、抢进度，最终圆满完成半幅贯通及交通导改任务。

厦门大桥加固讲进一步增强了厦门特区的发展潜力。目前，厦门大桥已转换至东半幅施工，出岛车辆转移至西半幅三车道通行。作为厦门市进出岛重要通道之一，厦门大桥改造加固完成后，对改善大桥通行能力和结构状况，提升厦门市综合交通承载能力，加快推进厦门市跨岛发展具有重要意义。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/桑晓梅