2019年11月10日新加坡媒体发表题为《东帝汶装上一带一路发动机》的报道，报道讲述一带一路形势下，东帝汶的发展情况。

东帝汶西与印度尼西亚西帝汶相接，南隔帝汶海与澳大利亚相望，从新加坡搭机直飞，3个多小时就到了。在历经葡萄牙人400多年统治、印尼人24年占领之后，东帝汶在2002年终于摆脱内乱，同年5月20日零时正式独立，但随着联合国和平部队逐步撤出后，世界似乎已把它给遗忘。独立17年以来，这个亚洲最年轻的国家一切都还好吗？10月31日，新加坡往返东帝汶首都帝力的航班在停飞半年多后正式复航，记者带着这个疑问，搭乘复航首趟班机来到帝力。

飞机缓缓降落东帝汶首都帝力机场，从机舱窗口快速一扫，最抢眼的是一个绿底白字广告牌——OPPO。和当地人交谈后得知，中国OPPO和韩国三星并驾齐驱，是东帝汶人使用最多的手机。

东帝汶首都帝力

一名机场工作人员开玩笑说：“这么多OPPO，不认识中国品牌的乘客可能以为这个机场叫OPPO国际机场。”在东帝汶4天所见所闻似乎也印证了这一事实：中国元素及其夹带的中国影响力扑向全球新兴市场，东帝汶也不例外。

帝力有3栋标志性官方建筑是中国援建的——总统府、外交部办公楼、国防部和国防军司令部办公楼。

东帝汶在2017年成为中国发起的亚投行成员后，中国的一带一路倡议随之在东帝汶落地。在20多个项目中，3个特别引人关注，按中国驻东帝汶大使肖建国的说法，就是“一网”“一路”“一港”，即：东帝汶国家电网、第一条高速公路苏艾高速公路、蒂坝港。

东帝汶国家电网项目已进入运营维护阶段，苏艾高速公路一期项目已于2018年11月通车，蒂坝港项目正在建设中。高速公路和港口都将支撑起东帝汶的油气开发计划。

新港口位于东帝汶北部海岸。项目由法国博洛雷公司中标，由中国港湾工程公司承建，建成后可停靠7000个标准集装箱。

东帝汶北部某海岸

走进蒂坝港工地，中国式标语触目皆是，霎时有置身中国的错觉，眼睛扫到小部分附加英文说明的标语才回过神来——我们还脚踩东南亚。

负责承建蒂坝港的中国港湾东帝汶公司总经理王伟强调，工作团队其实很国际化，不只有中国人，还有法国人、澳大利亚人、巴西人、葡萄牙人和当地人，一般通告都用当地语言加汉语发出。

有媒体曾以蒂坝港项目为例，指中国在东帝汶的影响力增强。对此，王伟反驳说：“（媒体）完全没提这是法国人竞标拿下的项目，却只凸显中国港湾。其实中国港湾只是承包商，建成以后是移交给法国人的。”

作为小国，东帝汶的外交之道是在大国之间寻求自身利益最大化。作者/徐诗雨，编辑/张祥龙