2021年8月2日，《新建上海至杭州铁路客运专线上海南联络线SNSG-1、SNSG-2标段施工总价承包招标资格预审公告》发布，项目即将正式开工建设。项目概算总额45.7486亿元。

沪春线（上海南站至春申）目前只有双线，但同时承担着沪杭铁路客运和货运、金山铁路众多班次的运行，导致金山铁路班次饱和，无法大规模增加。沪苏湖铁路建成后，上海南站的普铁将南迁到松江南站，上海南站腾出空间给沪杭城际、金山铁路（暨沪平盐城际）、机场联络线南站支线等长三角城际线、上海市域线停靠。结合新建的三四线，未来金山铁路的班次会增加，同时改扩建莘庄站并开通客运功能。

沪杭铁路客运项目概况

沪杭客专上海南联络线位于上海枢纽上海南站及莘庄站间，上海南站（含）至莘庄站（含）段，线路从上海南站西端咽喉引出，并行于既有沪春线南侧往西至莘庄站，线路全长7.99km。上海南站改造工程：K0+650.5（SHXDK0+000）~ K3+100（SHXDK2+449.46）。主要为上海南站西端咽喉改造工程。上海南站至莘庄站区间工程：K3+100（SHXDK2+449.46）~ K5+396.69（SHXDK4+744.55）。包括沪春线正线改造及新建联络线工程、淀浦河施工便线工程等（不含莘庄立交桥改造工程）。莘庄站改造工程：K5+396.69（SHXDK4+744.55）~K8+638.8（SHXDK7+987.93）莘庄站站房工程，站房规模8000平方米。

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本次招标范围为新建上海至杭州铁路客运专线上海南联络线施工图设计范围内全部站前、站后四电及相关工程。共分为2个标段，标段号：SNSG-1、SNSG-2。根据招标公告，沪杭客专上海南联络线计划2021年10月1日开工，2023年9月30日竣工，工期2年。新建上海至杭州铁路客运专线春申线路所至上海南站(含)联络线，工程线路长度7.99km，包括既有沪春线改造工程。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/邢文涛、设计/夏长旺